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レジェンドとアコードインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  レジェンド   ホンダ  アコードインスパイア
VS
33万円508万円
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中古車相場 110万円220万円
アコードインスパイアの相場表を見る
134 中古車掲載台数 4
  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    468万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 禁煙 4WD 純正HDDナビ クルーズコントロール ETC パドルシフト レザーシート シートヒーター パワーシート 純正フロアマット 純正アルミホイール BOSEサウンド

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 白内装/サンルーフ/Weds DELMORE 19インチ/フルセグTV/KRELL/Bluetooth/バックカメラ/シートヒーター/ステアリングリモコン/USB/AUX/HDMI

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ 本革シート ナビTVBluetooth 電動トランク コーナーセンサー SH-AWD ヘッドアップディスプレイ レーンキープ KRELLスピーカー ハンドルヒーター シートヒーター左右前後

    本体価格
    378万円

  • ホンダ レジェンド 3.2 アルファツーリング グレーレザーシート社外17インチAWシートメ

    本体価格
    288万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 禁煙車 サンルーフ ホンダセンシング BSM メーカーナビ アイボリー革 全席シートベンチレーション パワーシート 全周囲カメラ 純正19インチAW 革巻きステアリング ジェルアイLEDヘッド

    本体価格
    224.4万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 電動サンルーフ 4WD サンシェード パワーシート 電動リアゲート クルーズコントロール クリアランスソナー 純正アルミ MTモード ETC ドラレコ

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    478万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD H SENSING 革シ-ト サンル-フ 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュ- CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ-

    本体価格
    494.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 4WD ユーロPKG BOSE ドラレコ 全席シートヒーター ベンチレーション HDDナビ フルセグTV バックカメラ クルコン ETC パワーシート・メモリ 専用チューニングサス 18インチ専用AW スマートキー パドルシフト

    本体価格
    79.9万円

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  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AX-i レザーシート・サンルーフ・リアスポ・レストア渡し・YouTube紹介動画有

    本体価格
    220万円

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    本体価格
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    本体価格
    199万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i 自社 ローン 取扱い店 全国対応 自社審査 即日回答

    本体価格
    124.9万円

関東
53
228.4万円
関西
11
236.7万円
東海
25
262.9万円
北海道
12
180.3万円
九州
7
196.5万円
東北
12
173.9万円
北陸・甲信越
9
269.2万円
中国
5
118.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
172.5万円
関西
1
110万円
東海
1
199万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  レジェンド   ホンダ  アコードインスパイア
680万円1100万円 新車時価格 192.7万円273.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1890×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1355
3471 排気量(cc) 1996
314 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
解説

直5エンジン搭載の斬新なアッパーミドルセダン

アコードセダンの派生モデルではあるが、共通性がほとんどないニューモデル。特徴的な4ドアハードトップボディに新開発された2Lの直5エンジンを縦置き、しかも重心位置を後方に移したFFミッドシップレイアウトとしてスポーティな走行性能を狙っている。ミッションは5MT/4ATを組み合わせる。装備ではTCS(トラクションコントロールシステム)とABSがセットでオプション設定されるほか運転席エアバッグ、本革シートなども設定される。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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