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レジェンドとフリートウッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  レジェンド   キャデラック  フリートウッド
VS
39万円479.9万円
レジェンドの相場表を見る
中古車相場 100万円599.9万円
フリートウッドの相場表を見る
125 中古車掲載台数 14
  • ホンダ レジェンド 3.7 I 4WD /衝突軽減/車線逸脱防止/サンルーフ/TEIN車高調/冷暖黒革パワーシート/純18AW/ETC/スマキー/HDDナビ/後カメラ/ワンセグTV/革巻きステア/追従クルコン/REGNO/後席暖シート/電動テレスコピック/取説記録簿/

    本体価格
    122万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ Krellオーディオ マルチビューカメラシステム 純正インターナビ ブラインドスポットインフォメーション 革シート シートヒーター パワーシート LEDヘッド 純正19インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    327万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX (禁煙車)(サンルーフ)(黒本革シート)(メーカーナビ)(全方位カメラ)(レーダークルーズ)(ホンダセンシング)(シートメモリー)(ETC)(コーナーセンサー)(純正19インチAW)

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX ブラックレザー サンルーフ モデューロフロントロアスカート ドアロアガーニッシュ KRELLプレミアムサウンド エンジンスターター ドラレコ ユピテルレーダー シートヒーター

    本体価格
    115万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 本革シート シートヒーター ETC 純正アルミ コーナーセンサー

    本体価格
    102.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD FOPナビ マルチビュー サンルーフ 黒革

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 L 4WD 黒革シート HDDナビ バックカメラ スマートキー アキュラグリル エンジンスターター ユーロパッケージ用18アルミ デジタルインナーミラー型ドラレコ LEDフォグ パワートランク

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ 本革シート ナビTVBluetooth 電動トランク コーナーセンサー SH-AWD ヘッドアップディスプレイ レーンキープ KRELLスピーカー ハンドルヒーター シートヒーター左右前後

    本体価格
    419万円

  • ホンダ レジェンド 前期・2.0Giツートンカラー オリジナルコンディション・YouTube紹介有

    本体価格
    129万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 純正HDDナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    241.8万円

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    506万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス 8NO事務室登録 ハイドロ 2P4B フルレインフォース デイトン13ワイヤホイール 社外マフラー Wクッション アナログオーディオ ゴールドメッキ加工 カスタムペイント

    本体価格
    228万円

関東
52
236.2万円
関西
14
220.8万円
東海
20
290.1万円
北海道
9
197.3万円
九州
7
183.7万円
東北
9
139.8万円
北陸・甲信越
8
273.1万円
中国
5
135.1万円
四国
1
215.8万円
地域別台数
関東
2
428万円
関西
4
323.7万円
東海
3
599.9万円
北海道
1
100万円
九州
2
214万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
139万円
四国
0
---

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レジェンドとフリートウッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  レジェンド   キャデラック  フリートウッド
680万円1100万円 新車時価格 675万円817万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1890×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1860×1425  他
3471 排気量(cc) 4892~5727
314 最高出力(馬力) 175~250
4WD 駆動方式 FF、FR
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
解説

世界に君臨するフルサイズ高級セダン

17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF(前輪駆動)となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR(後輪駆動)とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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