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モビリオスパイクとKeiを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  モビリオスパイク   スズキ  Kei
VS
25万円~105万円
モビリオスパイクの相場表を見る
中古車相場 9000円~188.5万円
Keiの相場表を見る
19台 中古車掲載台数 184台
  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ HDDナビ地デジバックカメラETC自動ドア 社外16インチアルミ キーレスキー スペアキー ISOFIX ベンチシート タイミングチェーン キセノンライト チップアップシート オートエアコン

    本体価格
    40万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ ナビ/ETC

    本体価格
    41万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ Lパッケージ 1オーナー 電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ キーレス フォグランプ 純正アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ モデューロエアロ パワースライドドア ナビTVバックカメラ    ETC 車検9年4月

    本体価格
    25万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 左電動スライドドア.イージークローザー.ETC

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 禁煙車 ワンオーナー 電動スライドドア オートエアコン HIDライト オートエアコン ベンチシート フルフラットシート V-TECエンジン タイミングチェーン

    本体価格
    41万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ ストラーダナビ TV バックモニター パワースライドドア

    本体価格
    63万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ HIDエディション 

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ 全塗装済水色×BKペイント/社外17AW./WHレタータイヤ/イエローフォグライト2灯/F&RバンパーBKペイント/両側スライド/純正ナビゲーション/Bカメラ/ETC/キーレスキー/禁煙車/1500cc/

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 後期型 ナビ 片側電動スライドドア ETC Bluetoothオーディオ CD フルフラットシート イージークローザー 車検整備2年付き OBD検査済み 整備記録簿

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    79.8万円

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    31万円

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    28万円

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    本体価格
    28万円

関東
6台
43.2万円
関西
7台
41.7万円
東海
1台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
84万円
北陸・甲信越
1台
63万円
中国
1台
67万円
四国
2台
77万円
地域別台数
関東
53台
38万円
関西
24台
45.9万円
東海
18台
36.5万円
北海道
18台
34.1万円
九州
16台
33.8万円
東北
14台
40.5万円
北陸・甲信越
14台
49.3万円
中国
12台
43.4万円
四国
15台
46.3万円

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モビリオスパイクとKeiのカタログ情報を比較する

ホンダ  モビリオスパイク   スズキ  Kei
148.6万円~209万円 新車時価格 77.9万円~148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4110×1695×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1496 排気量(cc) 657~658
110 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
15.2~17.6km/L 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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