| ホンダ モビリオスパイク | ミニ ミニクラブマン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
12.9万円～99万円
モビリオスパイクの相場表を見る |
中古車相場 |
11.8万円～524万円
ミニクラブマンの相場表を見る |
| 28台 | 中古車掲載台数 | 840台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ホンダ モビリオスパイク | ミニ ミニクラブマン | |
|---|---|---|
| 148.6万円～209万円 | 新車時価格 | 290万円～615万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4110×1695×1740 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4270×1800×1470 他 |
| 1496 | 排気量(cc) | 1498～1998 |
| 110 | 最高出力（馬力） | 102～306 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 15.2～17.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ガレージがイメージのコンパクトカー モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9） |
解説 |
MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が＋290mmの4270mm、全幅は同＋115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps／最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps／280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している（2015.11） |
モビリオスパイクとミニクラブマンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！モビリオスパイクとミニクラブマンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではモビリオスパイクの中古車は28台、ミニクラブマンの中古車は840台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
