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フィットとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   トヨタ  タウンエース
VS
8万円321万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 70.5万円199万円
タウンエースの相場表を見る
5555 中古車掲載台数 10
  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC CTBA クルーズコントロール ドライブレコーダー アイドリングストップ 社外14インチAW LEDヘッドライト 横滑り防止 Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    68.3万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング ワンオーナー SDナビ フルセグTV ステアリングスイッチ バックカメラ ビルトインETC パドルシフト レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト LEDフォグランプ キーフリー

    本体価格
    142.3万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター 純正ナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール プッシュスタート オートライト LEDヘッドライト 純正16インチAW 後方誤発進抑制機能 オートハイビーム 衝突軽減ブレーキ 電動パーキングブレーキ 禁煙車

    本体価格
    171.4万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 純正ナビTV・Bカメラ・Bluetooth・禁煙車

    本体価格
    72万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS SDナビ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー HIDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    60.1万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 社外 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング スマートキー 純正SDナビ フルセグ Bカメラ Bluetooth USB ETC LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール アイドリングストップ 社外14AW 中古スタッドレスタイヤホイール4本付

    本体価格
    88万円

  • ホンダ フィット 1.3 A オーディオ CD キーレス ETC

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 G スマートセレクション 新品タイヤ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/衝突安全ボディ/アルミホイール 純正 16インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 純正メモリーナビ バックカメラ 障害物センサー ETC 純正エンジンスターター

    本体価格
    143万円

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    応談

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    199万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 SWハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    77万円

関東
1667
126.2万円
関西
601
123.9万円
東海
635
134.4万円
北海道
402
131.9万円
九州
708
112.5万円
東北
641
135.2万円
北陸・甲信越
437
120.5万円
中国
300
119.8万円
四国
164
117.1万円
地域別台数
関東
1
108.8万円
関西
2
70.5万円
東海
5
89.2万円
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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ホンダ  フィット   トヨタ  タウンエース
155.8万円292.9万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
1317~1496 排気量(cc) 1812~2184
98~118 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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