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フィットとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   トヨタ  スターレット
VS
11.9万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 35.9万円249万円
スターレットの相場表を見る
4603 中古車掲載台数 27
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ 

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ 純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    70万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 禁煙車 メーカー純正9型ナビ バックカメラ アダプティブクルーズ 衝突軽減装置 ETC ドラレコ LEDヘッド パドルシフト スマートキー オートライト オートエアコン 純正16インチAW

    本体価格
    256万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G 社外ナビ TV ETC ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    41.4万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/フルセグTV/バックモニター/ETC/寒冷地仕様

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS BBSホイール 無限サスペンション無限マフラー無限スポイラー無限フロアマット無限エアロバンパー タイヤ ポテンザアドレナリン205/45R17F8分 R9分 バックカメラ フルセグナビ

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター HondaSENSING 前後ドラレコ ナビ Rカメラ

    本体価格
    176.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック ホンダセンシング・ストラーダナビ/BT

    本体価格
    133万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    205.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム Honda SENSING/LEDヘッドライト/Honda CONNECTディスプレー+ETC2.0車載器/マルチビューカメラシステム

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    50万円

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    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 検10.3 4MT 車高調

    本体価格
    44.8万円

関東
1402
128.5万円
関西
485
113.1万円
東海
479
128.8万円
北海道
299
125.3万円
九州
636
110.7万円
東北
531
138.1万円
北陸・甲信越
370
128.3万円
中国
238
120.9万円
四国
163
127.7万円
地域別台数
関東
15
190万円
関西
3
86.4万円
東海
3
150.3万円
北海道
2
114万円
九州
2
149万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
156.4万円
中国
0
---
四国
1
---

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フィットとスターレットのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   トヨタ  スターレット
155.8万円292.9万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1317~1496 排気量(cc) 1331~1453
98~118 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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