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フィットとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   トヨタ  スターレット
VS
9.9万円287.7万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 35.9万円249万円
スターレットの相場表を見る
4904 中古車掲載台数 27
  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック リース可

    本体価格
    142万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック MナビBカメラETCクルコ

    本体価格
    116.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS ワンオーナー ナビ ETC 禁煙

    本体価格
    207.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS フルセグナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ/禁煙車/アイドリングストップ/障害物センサー/盗難防止装置/レーンキープアシスト/スマートキー/LEDヘッド/MTモード付/電動パーキングブレーキ/オートマチックハイビーム/

    本体価格
    187万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G 4WD 

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 G スマートセレクション ファインスタイル 純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング

    本体価格
    50.1万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ あんしんパッケージ D車検記録簿付 無限エアロ リアスポイラー 純正8インチナビ フルセグ CD/DVD BT Bカメラ LEDライト スマートキー パドルシフト クルコン 16インチAW

    本体価格
    88万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ メモリーナビ

    本体価格
    47.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 当社デモカー 純正ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 4WD 夏冬タイヤ/社外ナビ/新規車検整備付

    本体価格
    72万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 5速MT フォグライト エアコン パワーウインドウ HIDライト エアクリーナー 社外マフラー 社外ホイール 全塗装済(元色ブラック)

    本体価格
    156.4万円

  • トヨタ スターレット S フルレストア フルノーマル KP61 後期最終モデル 純正5速ミッション 4K-U 純正オプション13インチアルミ ガラスサンルーフ メタルトップ付属 純正キャブレター純正マフラー純正サスペンション

    本体価格
    328万円

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    158万円

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    本体価格
    応談

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    228万円

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    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ スターレット S KP61純正5速MT社外AWローダウン

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    本体価格
    220万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 

    本体価格
    149万円

関東
1545
129万円
関西
523
113.3万円
東海
541
128.9万円
北海道
309
126万円
九州
649
112.2万円
東北
565
138.2万円
北陸・甲信越
370
127万円
中国
245
116.5万円
四国
157
125.1万円
地域別台数
関東
15
190万円
関西
3
133.6万円
東海
3
150.3万円
北海道
3
155.9万円
九州
1
149万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
156.4万円
中国
0
---
四国
1
---

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フィットとスターレットのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   トヨタ  スターレット
155.8万円292.9万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1317~1496 排気量(cc) 1331~1453
98~118 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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