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フィットとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   トヨタ  スターレット
VS
7.8万円296万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
5830 中古車掲載台数 31
  • ホンダ フィット 1.3 G ナビ&フルセグTV

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ブラックスタイル 登録済未使用車 LEDヘッドライト オートハイビーム パーキングセンサー

    本体価格
    225万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 一年保証・走行距離無制限 走行31355キロ ワンセグナビ バックカメラ ブルートゥース DVD 助手席エアバック 純正カーペットマット

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 新品タイヤ/純正 ナビ/ETC/EBD付ABS/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング

    本体価格
    37.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 当社デモカー HondaSENSING メモリーナビ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 前後ドラレコ Bluetooth クルコン 純正15インチ鉄 ETC

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 

    本体価格
    155万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 禁煙車  当社デモカーアップ ホンダセンシング ホンダコネクトナビ Bluetooth Rカメラ ETC ドラレコ 純正アルミホイール サイドカーテンエアバック ホンダセンシング

    本体価格
    193.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS ナビTV 前後ドラレコ 前後センサー ETC2.0

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD 純正メモリーナビ Rカメラ ETC LEDライト ブルートウース対応 ドラレコ 衝突軽減装置 スマートキー 横滑り防止装備 USB端子付き

    本体価格
    218万円

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    本体価格
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  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 禁煙車

    本体価格
    75万円

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    本体価格
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  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 検09.12 4MT 車高調

    本体価格
    53.8万円

関東
1761
127万円
関西
654
126.3万円
東海
672
132.1万円
北海道
427
132.8万円
九州
707
114.4万円
東北
667
130.3万円
北陸・甲信越
459
120万円
中国
319
114.9万円
四国
164
115.4万円
地域別台数
関東
15
205.4万円
関西
3
70.9万円
東海
3
183.7万円
北海道
2
168万円
九州
4
89.3万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
2
45万円

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フィットとスターレットのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   トヨタ  スターレット
155.8万円292.9万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1317~1496 排気量(cc) 1331~1453
98~118 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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