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フィットとカローラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   トヨタ  カローラ
VS
7.8万円296万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 54万円327.1万円
カローラの相場表を見る
5838 中古車掲載台数 414
  • ホンダ フィット 1.3 G ワンオーナー車両です

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G S ホンダセンシング 新品タイヤ/メモリーナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    94.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 衝突被害軽減システム ドライブレコーダー

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター 純正ナビ・CD・bluetooth・ドラレコ前・バックカメラ・禁煙車・LEDヘッドライト・保証2年間・ホンダセンシング・スペアキー有

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 クルーズコントロール ハーフレザーシート ETC LEDヘッド フルセグTV スマートキー オートエアコン ステアリングリモコン

    本体価格
    72.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド F コンフォートエディション 修復歴無し 純正SDナビ・フルセグTV バックカメラ ビルトインETC 純正ドライブレコーダー 前席シートヒーター ホンダセンシング クルーズコントロール LEDヘッドライト LEDフォグランプ スマートキー2本

    本体価格
    79万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 4WD 5年保証 ナビTV Bカメ 寒冷地仕様 禁煙 車検整備2年付

    本体価格
    13.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    114.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    240万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS ワンオーナー 前後ドライブレコーダー ETC2.0 中古スタッドレスタイヤ 純正メモリーナビド

    本体価格
    268万円

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  • トヨタ カローラ 1.5 G 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 8インチDA 地デジTV バックカメラ BSM スマートキー ETC2.0 車線逸脱警報 オートハイビーム クリアランスソナー Bluetooth接続 LEDライト ワンオーナー

    本体価格
    169.8万円

関東
1757
126.9万円
関西
656
126.2万円
東海
681
132.1万円
北海道
427
132.7万円
九州
709
114.5万円
東北
667
130.3万円
北陸・甲信越
460
120.1万円
中国
317
115.3万円
四国
164
115.4万円
地域別台数
関東
107
189.1万円
関西
51
190.6万円
東海
45
189.4万円
北海道
19
177.5万円
九州
93
188.2万円
東北
39
175.6万円
北陸・甲信越
21
182.5万円
中国
25
204.5万円
四国
14
205.3万円

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フィットとカローラのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   トヨタ  カローラ
155.8万円292.9万円 新車時価格 190.1万円336.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
1317~1496 排気量(cc) 1196~1797
98~118 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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