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フィットとコルトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   三菱  コルト
VS
12.9万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 2.4万円198万円
コルトの相場表を見る
5020 中古車掲載台数 95
  • ホンダ フィット 1.3 G スマートセレクション ファインスタイル 禁煙車 スマートキー HIDヘッド オートライト オートエアコン 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    48.7万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 社外ナビ/Bluetooth/Bカメラ/ETC/レンタUP

    本体価格
    86.4万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 9インチ純正コネクトナビ TV 前後ドラレコ Rカメラ ETC TVキット 障害物センサー ワンオーナー ホンダセンシング

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング ワンオーナー 8インチナビ CD DVD フルセグ Bluetooth バックカメラ ドラレコ ビルトインETC スマートキー オートライト LEDヘッド フォグ シートリフター 16アルミ USB

    本体価格
    143万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/地上波デジタルチューナー/エアバッグ 運転席

    本体価格
    98.4万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD 

    本体価格
    235.3万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 4WD 純正メモリーナビ 禁煙車 スマートキー ETC ドラレコ オートエアコン プライバシーガラス ハーフシェイドフロントウインドウ 電動格納ミラー シートリフター 横滑り防止装置 分割可倒式シート バニティミラー

    本体価格
    74.1万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ プッシュスタート

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 4WD 当社使用レンタカー 純正9インチナビ 夏冬タイヤ付 ドラレコ TVフル リアカメラ ETC

    本体価格
    208.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC ECON アクセサリーソケット USB HDMI ISOFIX 純正フロアマット オー エアコン スペアキー1本  Bluetooth j純正ホイールキャップ

    本体価格
    92.4万円

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    50万円

関東
1472
125.8万円
関西
520
114.9万円
東海
552
131.6万円
北海道
359
130.8万円
九州
678
114.8万円
東北
589
140.1万円
北陸・甲信越
414
127.6万円
中国
266
120.9万円
四国
170
124万円
地域別台数
関東
39
55.5万円
関西
8
53.2万円
東海
10
91.7万円
北海道
4
41.3万円
九州
11
60.7万円
東北
9
63.7万円
北陸・甲信越
7
29.1万円
中国
5
75.2万円
四国
2
60万円

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ホンダ  フィット   三菱  コルト
155.8万円292.9万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1317~1496 排気量(cc) 1332~1499
98~118 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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