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フィットとファミリアアスティナを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   マツダ  ファミリアアスティナ
VS
4万円294万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 279万円
ファミリアアスティナの相場表を見る
5336 中古車掲載台数 1
  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 8インチ純正ナビ TV Rカメラ ドラレコ ETC TVキット 障害物センサー ワンオーナー ホンダセンシング

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 G ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    53.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 純正8インチナビ

    本体価格
    139万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 4WD Bluetooth対応-ワンセグナビ/バックカメラ /ETC/ホンダセンシング/LEDヘッドライト/前後パーキングセンサー/夏冬タイヤ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/エアバッグ 運転席

    本体価格
    77.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 柿本マフラー RS-Rダウンサス SCHEDERホイール 社外フロントスポイラー

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム HondaSENSING Mナビ Rカメラ LEDライト

    本体価格
    183万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング 純正8インチナビVXM-197VFEi ETC 純正ア

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 4WD ナビバックモニターフルセグTV センシング

    本体価格
    89万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング 後期/純正インターナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/LEDヘッドライト/パドルシフト/リアスポ/ドライブレコーダー/アダプティブクルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/サイドカーテンエアバッグ

    本体価格
    118.5万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアアスティナ 1.5 DOHC 記録簿10枚 保証書 取説 5速MT

    本体価格
    279万円

関東
1588
125.7万円
関西
586
121.2万円
東海
597
134.6万円
北海道
386
133.3万円
九州
672
112.3万円
東北
609
139.6万円
北陸・甲信越
456
124.4万円
中国
280
116.9万円
四国
162
121万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
279万円
四国
0
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フィットとファミリアアスティナのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   マツダ  ファミリアアスティナ
155.8万円292.9万円 新車時価格 120.9万円196.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1675×1335
1317~1496 排気量(cc) 1498~1839
98~118 最高出力(馬力) 91~135
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~16.4km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

クーペのようなスタイリングをもつ5ドアハッチ

3ドアがオーソドックスなハッチバックスタイルなのに対して、アスティナというサブネームをもつ5ドア車はノッチバックスタイルを採用。また、リトラクタブルヘッドライトを採用するなど、ファミリアシリーズとは違うムードに仕立てられ、ユーノス100とは兄弟車となる。エンジンは1.5L直4SOHC、1.5L、1.6Lの直4DOHCの3種類。ミッションは5MTと4ATで駆動方式はFFのみ。全車にエンジン回転数感応式パワーステアリングを標準装備するほか、一部モデルには電動式パワーシートを採用した。(1989.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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