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フィットとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   フィアット  パンダ
VS
4万円294万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
5339 中古車掲載台数 188
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム デモカー 大画面9インチ純正コネクトナビ Rカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール Bluetooth USB LEDヘッドライト 前後パーキングセンサ 本革ハンドル 衝突被害軽減ブレーキ  禁煙車

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム Bluetooth接続 ドラレコ ETC インターナビ

    本体価格
    205.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム ホンダ認定中古車2年保証付デモカー/禁煙車/ナビ/Bluetooth/USBポート/地デジフルセグTV/バックカメラ/ETC/スマートキー/LEDヘッドライト/追従オートクルーズ/衝突被害軽減ブレーキ/

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 4WD 当社工場代車UP 純正8インチディスプレイオーディオ バックカメラ ホンダセンシング ETC Bluetooth USB LEDライト オートエアコン 電動パーキングブレーキ サイドエアバッグ パーキングセンサー

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/衝突回避軽減/横滑り防止装置

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 純正 9インチ ナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    194.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ブラックスタイル 禁煙車 ホンダセンシング 純正9インチメモ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 中古スタッドレスタイヤ純正メモリーナビド

    本体価格
    240万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 後期型 ナビ 地デジ バックカメラ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ ETC レーダークルコン オートブレーキホールド プッシュスタート

    本体価格
    127.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 中古スタッドレスタイヤ純正メモリーナビド

    本体価格
    242万円

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    本体価格
    139.9万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 

    本体価格
    82万円

関東
1589
125.7万円
関西
586
121.2万円
東海
598
134.4万円
北海道
386
133.3万円
九州
672
112.3万円
東北
609
139.6万円
北陸・甲信越
457
124.4万円
中国
280
116.9万円
四国
162
121万円
地域別台数
関東
67
104.4万円
関西
37
102.8万円
東海
30
147.9万円
北海道
7
82.9万円
九州
22
90.8万円
東北
7
50.8万円
北陸・甲信越
8
91.5万円
中国
7
90.1万円
四国
3
59.3万円

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ホンダ  フィット   フィアット  パンダ
155.8万円292.9万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1317~1496 排気量(cc) 875
98~118 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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