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デイズルークスとバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ホンダ  バモスホビオ
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 11万円245万円
バモスホビオの相場表を見る
3598 中古車掲載台数 150
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    93万円

  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビューモニター 左側パワースラ

    本体価格
    41万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正メモリーナビ バックカメラ マルチビューカメラ フルセグTV DVD CD Bluetooh 横滑り防止システム 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    114万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 助手席スライドアップシート 4WD ワンオーナー 禁煙車 メンテナンスノート スマートキー2個 純正ナビ フルセグ アラウンドビューモニター 純正ETC2.0 純正ドライブレコーダー 両側電動スライドドア

    本体価格
    90.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 

    本体価格
    59万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 社外 メモリーナビ/ドライブレコーダー 社外/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/ワンセグTV/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング/盗難防止システム

    本体価格
    60万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビTV 片側パワスラ ETC ドラレコ

    本体価格
    77.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 後期 衝突軽減ブレーキ ナビ フルセグTV Bluetooth対応 ドライブレコーダー 電動スライドドア LEDオートライト フォグ オートエアコン 後席サーキュレーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    72.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS インテリキー/プッシュスタート/オートエアコン/両側スライド/アイドリングストップ/ETC/ディスチャージ/フォグ/純正14インチAW/来ミングチェーン

    本体価格
    25.8万円

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    35万円

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    本体価格
    42万円

関東
881
67.7万円
関西
452
67.8万円
東海
457
65.6万円
北海道
150
79万円
九州
740
66.5万円
東北
319
76.4万円
北陸・甲信越
274
73.4万円
中国
236
71.7万円
四国
89
67.7万円
地域別台数
関東
44
49.1万円
関西
31
52.2万円
東海
15
52.1万円
北海道
6
46.8万円
九州
24
65.5万円
東北
8
55.4万円
北陸・甲信越
11
59.1万円
中国
8
51.2万円
四国
3
50.3万円

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日産  デイズルークス   ホンダ  バモスホビオ
124万円221.5万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
659 排気量(cc) 656
49~64 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~18km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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