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バモスとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
4.8万円~180.5万円
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中古車相場 39.5万円~218.5万円
シロッコの相場表を見る
333台 中古車掲載台数 41台
  • ホンダ バモス 660 M キーレス PW エアコン PS 両側スライド ETC

    本体価格
    12万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 両側スライドドア・4速オートマ・アルミ・キーレス・禁煙車

    本体価格
    74万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン キーレス CD ABS エアコン パワーステアリング パワーウインドウ 集中ドアロック デュアルエアバッグ AMFMラジオ 一年保証

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 平成19年式 車検令和10年3月 走行距離20000キロ オートマ 2WD 純正アルミ フォグランプ Wエアバッグ キーレス ライトレベライザー パワーウインドウ

    本体価格
    57万円

  • ホンダ バモス M 

    本体価格
    16万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン ナビ/フルセグTV/キーレス

    本体価格
    22.5万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ 4WD 

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ バモス 660 M 車検R9.3 CD ETC 5MT 両側スライドドア 即日登録

    本体価格
    13.5万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ 4WD 5MT リアヒーター キーレス タイミングベルト交換済

    本体価格
    25.5万円

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  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI HDDナビ/フルセグ/Bleutooth/HIDライト/ハーフレザーシート/17インチアアルミ

    本体価格
    67.8万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI 19インチアルミホイール ローダウン 本革シート ディスプレイオーディオ

    本体価格
    54.8万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI 

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R 黒革シート 純正ナビ 地デジTV シートヒーター 純正18インチAW ETC

    本体価格
    119万円

関東
113台
40.9万円
関西
40台
43.9万円
東海
35台
40.3万円
北海道
6台
30.8万円
九州
56台
46.1万円
東北
21台
41.6万円
北陸・甲信越
17台
65.3万円
中国
24台
54.1万円
四国
21台
62.1万円
地域別台数
関東
20台
101.4万円
関西
4台
95.6万円
東海
5台
102.6万円
北海道
4台
104.2万円
九州
2台
61.9万円
東北
1台
40万円
北陸・甲信越
2台
65.5万円
中国
3台
113.3万円
四国
0台
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ホンダ  バモス   フォルクスワーゲン  シロッコ
118万円~169.1万円 新車時価格 348万円~533万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
656 排気量(cc) 1389~1984
45~64 最高出力(馬力) 160~256
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
14~18km/L 10.15モード燃費 13~15.8km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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