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バモスとミニカを比較! - みんなの比較車種

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バモスとミニカの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   三菱  ミニカ
VS
4.8万円~180.5万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 5.8万円~110万円
ミニカの相場表を見る
330台 中古車掲載台数 48台
  • ホンダ バモス 660 L ユーザー買取禁煙車 フレンチバス仕様 フローティングナビ アルミホイール 前後デジタルミラードラレコ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    119万円

  • ホンダ バモス 660 G ナビゲーション ETC

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 4WD -ブラック×ブラック-記録簿付/新品タイヤ/新品フォグandMORE

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD 

    本体価格
    95万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 全塗装済 デニムブルー サーフライダータイプ2 カリフォルニアミラー カロッツェリアSDナビ 4WD 純正フロアマット チョコットスムージングパネル 新品エクストリームJクァッド NANKANG RX615 WSW キーレス

    本体価格
    180.5万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ターボ付き最終モデル 純正フォグ付き

    本体価格
    68万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 5MT ワンオーナー

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ バモス 660 G バックモニター付オーディオ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 純正7インチメモリーナビ 4WD ETC

    本体価格
    66.2万円

  • ホンダ バモス 660 M ナビ 社外ホイール 社外バンパー ETC

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    25.9万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 4WD 全塗装・タウンビールック・シートヒーター・ローダウン・リボンタイヤ・モンテカルロキャリア・ナビ・ETC(タイミングベルト・ウォーターポンプ類交換渡し)・キーレス・ドラレコ

    本体価格
    48万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 ミニカ 660 ダンガンZZ 

    本体価格
    63万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 4WD 

    本体価格
    19万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ オートマ パワステ オートマ取説メンテナンスノート

    本体価格
    15万円

  • 三菱 ミニカ 660 ヴォイス AT車 37000km 5ドア

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ マニュアル5速

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 5-speed manual transmission・車検2年取渡・軽快3G83Eg・エアコン・パワステ・エアバッグ・電源ソケット・AMラジオ・保証付・マニュアルトランスミッション車販売

    本体価格
    26.7万円

関東
113台
40.9万円
関西
39台
43.4万円
東海
35台
40.3万円
北海道
6台
30.8万円
九州
55台
46.6万円
東北
21台
41.5万円
北陸・甲信越
16台
65.3万円
中国
24台
54.1万円
四国
21台
62.1万円
地域別台数
関東
17台
30.8万円
関西
2台
28.5万円
東海
2台
26.5万円
北海道
5台
33.8万円
九州
3台
65.9万円
東北
3台
32.4万円
北陸・甲信越
3台
86.6万円
中国
5台
41.6万円
四国
8台
17万円

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バモスとミニカのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   三菱  ミニカ
118万円~169.1万円 新車時価格 58.3万円~102.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
656 排気量(cc) 657
45~64 最高出力(馬力) 50
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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