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MAZDA2とバモスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   ホンダ  バモス
VS
63.4万円249.9万円
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中古車相場 4.8万円179万円
バモスの相場表を見る
765 中古車掲載台数 421
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション マツダコネクトパッケージ(車載通信機搭載)・360°セーフティパッケージ・セーフティクルーズパッケージ・地上デジタルTVチューナー(フルセグ)

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    134.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 全周囲カメラ ナビETC フルセグTV 安全装備

    本体価格
    156万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 修復歴無し・禁煙車・純正ナビ・Bluetooth・バックカメラ・AppleCarPlay・AndoroidAuto・車線逸脱警報・パーキングソナー・ETC・6速ATMTモード・スポーツモード

    本体価格
    115.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 純正SDナビゲーション CD DVD フルセグTV Bluetooth バックカメラ クリアランスソナー 横滑り防止ブレーキ レーンキープ アイドリングストップ オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    83.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD マツダ8型ナビ 全周囲C フルセグ BSM ETC BT DVD再生 スマホ連携 ステアスイッチ MTモード付AT オートLEDライト フォグ コーナーセンサー 電格ミラー マット スマートキー

    本体価格
    182.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC Bluetooth接続 AppleCarPlayAndroidAuto LEDヘッドライト

    本体価格
    118万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ナビ 360度カメラ Apple CarPlay&Android Auto対応 ワンオーナー車

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ ヘッドアップディスプレイ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 360度ビューモニター パークセンサー 追従オートクルーズ シートヒーター オートエアコン ETC ドラレコ TV ナビ Bluetooth CD DVD

    本体価格
    139万円

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    27万円

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    28.8万円

関東
180
143.1万円
関西
110
146.4万円
東海
125
141.8万円
北海道
35
144.9万円
九州
87
138.4万円
東北
80
155.2万円
北陸・甲信越
66
149.8万円
中国
58
148.1万円
四国
24
137.9万円
地域別台数
関東
131
40.5万円
関西
58
37.2万円
東海
52
46.2万円
北海道
12
41.1万円
九州
77
49.6万円
東北
14
53.4万円
北陸・甲信越
24
49.3万円
中国
28
38.7万円
四国
25
45.2万円

MAZDA2の中古車を探す

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MAZDA2とバモスのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ホンダ  バモス
145.9万円277.8万円 新車時価格 118万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
1496~1498 排気量(cc) 656
105~116 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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