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パートナーと308SWを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  パートナー   プジョー  308SW
VS
26万円86.2万円
パートナーの相場表を見る
中古車相場 29万円540.4万円
308SWの相場表を見る
7 中古車掲載台数 128
  • ホンダ パートナー 1.6 EL 4WD 

    本体価格
    70万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 全席パワーウィンド キーレス ナビTV ETC

    本体価格
    78万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL ナビ TV キーレス P/W 5速AT Tチェーン

    本体価格
    26万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 前後ドラレココムテックZDR055装着済

    本体価格
    86.2万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL AIS鑑定済 キーレス ETC PW Wエアバック

    本体価格
    45万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 法人1オーナー パワーウインドウ キーレス 集中ロック メインキー スペアキー 純正ナビ TV SD AUX 純正ETC メンテナンスノート 取扱説明書 OPドアバイザー OPスプラッシュガード OPシガーソケット

    本体価格
    59万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 後期 法人1オーナー D15B モケットシート 純正サイドバイザー マスターキー スペアキー 整備記録簿 ナンバー 貨物登録 JDM 手動ドアミラー 手巻きウインドウ

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    95.8万円

  • プジョー 308SW GT ハイブリッド ACC サンルーフ ナビ サラウンドカメラ ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト ブラインドアシスト 18AW 電動ゲート カープレイ対応オーディオ プラグインHV

    本体価格
    299.8万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 サンルーフ 純正ナビ/カープレイ全周囲カメラF/RDレコETC 衝突軽減 ブラインドスポットモニター アダプティブクルコン パワーバックドア パワーシート シート/ハンドルヒーター

    本体価格
    299万円

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    本体価格
    155万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 1オーナー サンルーフ 純正ナビ全周囲カメラミラーリングETC パワーシート/シートヒーター/ハンドルヒーターh アクティブセーフティーブレーキ レーンキープアシスト 衝突軽減

    本体価格
    315万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    95.5万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ ETC サンルーフ アクティブセーフティーブレーキ アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンアシスト クリアランスソナー 電動シート シートヒーター

    本体価格
    310万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール ハーフレザーシート オートライト スポーツモード ETC CD DVD ステアリングリモコン パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    90.8万円

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    本体価格
    115.9万円

関東
5
63.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
70万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
45万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
46
165.1万円
関西
28
187.5万円
東海
29
217.7万円
北海道
3
185.7万円
九州
8
227.6万円
東北
8
164.1万円
北陸・甲信越
3
319万円
中国
1
51万円
四国
2
255万円

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ホンダ  パートナー   プジョー  308SW
139.2万円167万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4350×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
1496 排気量(cc) 1199~1598
90 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
15.4~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

エアウェイブベース車のビジネスユースワゴンに

FMCでベースがオルティアからエアウェイブに変わり、室内やラゲージスペースのいずれも拡大された。エンジンは1.5Lの直4i-DSIにクラス初となる5ATを組み合わせ、スムーズな加速とハイレベルな燃費性能を実現させた。クリーン性能も「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を達成している。駆動方式はFFのみ。リアには5:5分割シートを採用し、両方畳めばクラストップレベルとなる容量1147Lのラゲージスペースが出現する。安全装備は前席エアバッグが全車に標準装備となるほか、一部のグレードにはサイドエアバッグもオプション設定される。(2006.3)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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