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アイシスとストリームを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アイシス   ホンダ  ストリーム
VS
12.8万円174万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 9.9万円105.9万円
ストリームの相場表を見る
162 中古車掲載台数 104
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 両側パワースライドドア ナビテレビ

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 両側パワースライドドア ナビ 地デジTV ビルドインETC バックカメラ ウインカーミラー 3列シート プッシュスタート スマートキー2個 オートライト パドルシフト

    本体価格
    40万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション OBD診断済/後期モデル/純正オプションナビ/地デジ/Bluetoothオーディオ/純正コーナーセンサー/パワースライドドア/HIDヘッドランプ/オートライト/ワンオーナー

    本体価格
    60.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ 

    本体価格
    51.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ ETC/ドラレコ/ナビ/TV/片側パワスラ/HIDヘッドライト/フォグランプ/キーレスキー

    本体価格
    29.2万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD ワンオーナー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    92.7万円

  • トヨタ アイシス 2.0バン プラタナ 4WD 2名乗り 1ナンバー登録車 2人乗り 両側スライドドア片側電動 社外ナビTV リアモニター バックカメラ ABS ETC HIDヘッドライト フォグランプ リアヒーター 電動格納ドアミラー

    本体価格
    30万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 4WD 自社買取車輌 後期型 純正ワンセグナビ バックカメラBluetooth 電動スライドドア フルフラットシート 電動格納ミラー オートライト プッシュスタート エンジンスターター レーダー探知機 ETC

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Uセレクション 両側Pスラ Pゲート Pスタート スマートキー Bカメ Bluetooth 純正SDナビ フルセグ ETC 純正16インチAW HID オートライト 革巻ハンドル パドルシフト フォグランプ

    本体価格
    39.3万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド ユーザー買取車/両側電動スライドドア/バックカメラ/純正ナビ/TV/オートマニュアルエアコン/スマートキー/プッシュスタート/社外15インチアルミホイール

    本体価格
    22.9万円

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    24.8万円

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    38万円

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    本体価格
    37万円

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    本体価格
    31万円

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    本体価格
    47.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ R8年度自動車ゼイ込み/プレミアムホワイト・パール/走行40703km/純正HDDインターナビ/DVDビデオ/ミュージックサーバー/TV/バックカメラ/ETC/修復歴無し

    本体価格
    38.6万円

関東
51
49.6万円
関西
31
47.4万円
東海
15
55.7万円
北海道
17
55.2万円
九州
23
50.1万円
東北
9
48.6万円
北陸・甲信越
7
72.9万円
中国
5
55.6万円
四国
4
95.5万円
地域別台数
関東
51
38.7万円
関西
16
50.6万円
東海
5
34.3万円
北海道
6
40.6万円
九州
5
41.5万円
東北
9
37.5万円
北陸・甲信越
7
40.8万円
中国
3
44.9万円
四国
2
35万円

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アイシスとストリームのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   ホンダ  ストリーム
178.5万円277.2万円 新車時価格 180.6万円275万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1794~1998 排気量(cc) 1799~1997
130~158 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名、6名、7名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 13.4~15km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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