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ノートとストリームを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ホンダ  ストリーム
VS
3万円350万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 13.2万円98.4万円
ストリームの相場表を見る
6858 中古車掲載台数 112
  • 日産 ノート 1.2 X FOUR スマートセーフティエディション 4WD 4WD メモリーナビ フルセグTV 全方位カメラ スマートキー 衝突軽減ブレーキ Bluetooth 社外14インチアルミ

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B 衝突軽減ブレーキ ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    102.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナーディスプレイオーディオ ETC 360°ドラレコ

    本体価格
    171.6万円

  • 日産 ノート 1.2 S 社外ナビ ETC Aストップ キーレス コーナーセンサー オートライト

    本体価格
    42.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    192万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 新品タイヤ/純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER AUTECH 純正ナビ 360°カメラ フルセグ

    本体価格
    95.6万円

  • 日産 ノート 1.2 S 禁煙車 7型メモリナビ 全方位カメラ デジタルインナーミラー 前後コーナーセンサー アイドリングストップ レベライザーヘッドライト 電動格納ミラー プッシュスタート スマートキー フロアマット

    本体価格
    126.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション アラウンドカメラ 運転席助手席エアバック Cソナー エアバッグ 横滑防止 地デジ 衝突被害軽減装置 Aライト ハイビームアシスト イモビライザー LEDヘッドライト パワーウインドウ ETC Bカメラ

    本体価格
    74.7万円

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    48万円

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    本体価格
    40万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS Sパッケージ HDDナビ付

    本体価格
    42万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 G HDDナビエディション 4WD HDDナビ ETC リヤカメラ オートエアコン

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    25.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    22万円

関東
1888
100.5万円
関西
951
113.6万円
東海
831
116.7万円
北海道
355
125.3万円
九州
908
111.6万円
東北
763
111万円
北陸・甲信越
592
111.6万円
中国
385
113.3万円
四国
185
107.6万円
地域別台数
関東
45
38.8万円
関西
20
37.8万円
東海
8
30.5万円
北海道
8
37.5万円
九州
8
38万円
東北
14
42.1万円
北陸・甲信越
5
29.4万円
中国
1
41万円
四国
3
29.8万円

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ノートとストリームのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ホンダ  ストリーム
203万円310.9万円 新車時価格 180.6万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1198 排気量(cc) 1799~1997
82 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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