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アクアとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
20万円318万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 25.9万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
6775 中古車掲載台数 16
  • トヨタ アクア 1.5 S 全国1年保証付 純正ナビ Bカメラ ETC付き

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S キーレス・ケンウッドナビ・ワンセグTV・Bluetooth・ETC・オートエアコン・Dシートリフター・プライバシーガラス

    本体価格
    96.7万円

  • トヨタ アクア S 地デジナビ バックカメラ ETC 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙車 衝突軽減装置システム オートマチックハイビーム スマートキー バックカメラ ETC クリアランスソナー 横滑り防止装置 車線逸脱警報装置 フルセグTV 電動格納ミラー LEDヘッドライト

    本体価格
    129.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純正9インチナビ(フルセグTV) バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー 衝突被害軽減システム コーナーセンサー レーンキープ シートヒーター 盗難防止装置 オートライト

    本体価格
    137.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDDナビ・ワンセグTV・Bluetooth・バックカメラ・スマートキー&プッシュスタート・電格ウィンカーミラー・オートライト

    本体価格
    40.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 1年保証/フルTVナビ/Bカメ/Blue/ドラレコ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ バックカメラ Bluetooth セーフティセンス LEDヘッドライト スマートキー ETC 禁煙

    本体価格
    149.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S Bluetooth対応SDナビ バックガイドモニター ETC CD再生 ワンセグTV スペアタイヤ オートエアコン スマートキー 取扱説明書 保証書 整備記録簿

    本体価格
    44万円

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    39万円

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    本体価格
    25.9万円

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    30.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 純正HDDナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 保証付き ナビ バックカメラ オートエアコン パワーステアリング 衝突安全ボディ ESC Wエアバック キーレス 盗難防止システム ABS パワーウィンドウ ETC アルミホイル

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX エアロスタイル

    本体価格
    28万円

関東
1597
105.6万円
関西
867
103.4万円
東海
1082
106.2万円
北海道
238
113.5万円
九州
1071
110.1万円
東北
629
111.4万円
北陸・甲信越
591
107.2万円
中国
433
107.7万円
四国
267
111.1万円
地域別台数
関東
5
35.9万円
関西
2
33.4万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
5
39.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
34.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  シビックハイブリッド
198万円302.3万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1490 排気量(cc) 1339
91 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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