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アクセラスポーツとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
15万円204.1万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 27万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
463 中古車掲載台数 11
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダスピードエアロ マツダコネクトナビTV バックカメラ スマートブレーキサポート レーダークルーズ アダプティブLEDヘッド ブラインドスポットモニタリング リアパーキングセンサ DVD再生

    本体価格
    98.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー ETC LEDライト オートライト 車線逸脱警報 パドルシフト スマートキー

    本体価格
    113.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    104.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC スマートキー アイドリングストップ ABS 横滑り防止装置 LEDオートヘッドライト 純正フロアマット 純正16インチAW

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ BOSEサウンド 純正ナビ バックモニター レーダークルーズ HIDヘッドライト シートヒーター 純正18インチアルミ  Bluetooth 左右独立オートエアコン パワーシート 衝突軽減 ETC

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ BOSEサウンド ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ フルセグテレビ レーダークルーズコントロール シートヒーター 車線逸脱防止

    本体価格
    29.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 純正6速 ターボ BK3P 修復歴無し 18インチアルミ 運転席ブリッドセミバケットシート ETC バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    61.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth DVD スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ナビ・ETC・ドライブレコーダー・Bモニター付き

    本体価格
    103万円

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    26万円

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    本体価格
    38.4万円

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    35.7万円

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    本体価格
    50万円

関東
163
85.5万円
関西
54
89万円
東海
72
87万円
北海道
22
98.3万円
九州
42
91.8万円
東北
44
94.7万円
北陸・甲信越
24
94万円
中国
34
98.2万円
四国
8
109.5万円
地域別台数
関東
2
50.9万円
関西
1
38万円
東海
1
35.7万円
北海道
2
33.5万円
九州
3
42.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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アクセラスポーツとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ホンダ  シビックハイブリッド
171.2万円331万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1496~2188 排気量(cc) 1339
105~175 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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