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スカイラインとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとシビックフェリオの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  シビックフェリオ
VS
24.8万円1088万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 48万円299万円
シビックフェリオの相場表を見る
852 中古車掲載台数 39
  • 日産 スカイライン 2000 RSターボ 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 1オーナー 記録簿 禁煙車 8インチナビ ブルートゥース フロント・サイド・バックカメラ ETC スマートキー アダプティブクルーズコントロール キセノン パワーシート ハーフレザーシート 17インチ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS-4 4WD 5MT車 修復無し 社外AW 純正リアスポイラー  社外車高調 純正マフラー オートエアコン KENWOOD置き型スピーカー

    本体価格
    196万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ GT-Rフェイス TE37SL新品18インチ

    本体価格
    433.7万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正ナビ TV アラウンドビュー 革シート

    本体価格
    126.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 本革 パドルシフト ナビTV AVM

    本体価格
    525.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 禁煙車 サンルーフ 白革 全周囲カメラ 純正メーカーナビ フルセグTV シートヒーター パワーシート エマージェンシーブレーキ 追従クルーズコントロール BSM パドルシフト LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    224.6万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP メーカーHDDナビ フルセグ アラウンドビュー プッシュスタート キーフリー MTモードAT クルーズコントロール 前席パワーシート 前席シートヒーター LED ETC 当店下取車

    本体価格
    99万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R パドルシフト・本革シート・シートヒーター・レーダークルーズコントロール

    本体価格
    449万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV ETC バックカメラ 自社 ローン 取扱い店 全国対応 自社審査 即日回答

    本体価格
    47.3万円

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    本体価格
    173.8万円

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    本体価格
    75.9万円

関東
367
274.6万円
関西
73
295.4万円
東海
143
301.2万円
北海道
47
214.4万円
九州
68
224.4万円
東北
38
234万円
北陸・甲信越
39
276.5万円
中国
56
315.9万円
四国
21
337.1万円
地域別台数
関東
22
123万円
関西
7
229.2万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
4
116.5万円
東北
1
65万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
139.2万円
四国
0
---

スカイラインの中古車を探す

シビックフェリオの中古車を探す

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スカイラインとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  シビックフェリオ
299万円948万円 新車時価格 138.6万円167万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1991~3498 排気量(cc) 1493~1668
211~420 最高出力(馬力) 105~130
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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