| ホンダ シビックフェリオ | ＢＭＷ 3シリーズ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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43.9万円～298万円
シビックフェリオの相場表を見る |
中古車相場 |
22万円～799万円
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| 30台 | 中古車掲載台数 | 1056台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ シビックフェリオ | ＢＭＷ 3シリーズ | |
|---|---|---|
| 138.6万円～167万円 | 新車時価格 | 452万円～1086万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4435×1695×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4715×1825×1440 他 |
| 1493～1668 | 排気量(cc) | 1995～2998 |
| 105～130 | 最高出力（馬力） | 156～387 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 15.2～20km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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全長は縮小しても室内は広々 全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC／VTEC／VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S／4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9) |
解説 |
走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン 1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps／300N・mもしくは、258ps／400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる（2019.3） |
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