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3シリーズとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   ホンダ  シビックフェリオ
VS
19万円799万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 43.9万円298万円
シビックフェリオの相場表を見る
1065 中古車掲載台数 29
  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ エディション シャドー 黒革シート シートヒーター バックカメラ パワーバックドア メモリー付きパワーシート 純正19インチアルミホイール クルーズコントロール 純正ナビ ドライブレコーダー パドルシフト ETC ACC LKA BSM

    本体価格
    219万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザーF電動シート/ヒーターコンフォートアクセスオートトランクアダプティブLEDライトDアシストプロパークアシスト純正19AW

    本体価格
    229.9万円

  • BMW 3シリーズ 318i ドライビングアシスト+ ACC 自動追従

    本体価格
    209万円

  • BMW 3シリーズ 318i アニバーサリー サンルーフ

    本体価格
    80万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ ワンオーナー 禁煙 ハイラインpkg コンフォートpkg レザーシート HiFiスピーカー オートトランク 3Dビュー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    365万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ デビュ-&コンフォ-トP ヒ-タ-付黒革 社外フルセグ 追従ACC HUD 19AW  LCW 衝突軽減B 車線逸脱&歩行者警告 ライブコックピット アップルカ-プレイ ウッドインテリア Bカメラ  電動トランク ワイヤレス充電 2年保証

    本体価格
    268万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション サンライズ ディーゼルターボ 4WD 50台限定ボディカラー Mシートベルト ブラックレザーシート 純正19インチアルミホイール シートヒーター ドライビングアシストプロ レーザーLEDヘッドライト ブラックキドニーグリル

    本体価格
    345万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 純正ナビ リアビューカメラ ACC LEDヘッドライト オートハイビーム カーブドディスプレイ コンフォートアクセス HUD  18AW

    本体価格
    348万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 社外エアロ レイズ19インチアルミ

    本体価格
    109万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD イノベーション・PKG パーキングアシスト+ ユーザー買取車 HUD ACC LKA LDW PDC(フロント/サイド/リヤ) 360°カメラ 10.25インチワイド純正ナビ(フルセグTV付) メモリー付き電動シート/シートヒーター(前席)

    本体価格
    418.6万円

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    250万円

  • ホンダ シビックフェリオ VI-RS 後期型 エアロ タイベル交換済 全塗装黒

    本体価格
    125.5万円

関東
433
258.1万円
関西
229
262.5万円
東海
179
236.5万円
北海道
28
193.4万円
九州
79
254.5万円
東北
35
197.1万円
北陸・甲信越
35
284万円
中国
30
202.2万円
四国
17
193.1万円
地域別台数
関東
20
130.6万円
関西
4
231.3万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
2
147万円
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
269.8万円
四国
0
---

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シビックフェリオの中古車を探す

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3シリーズとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   ホンダ  シビックフェリオ
452万円1086万円 新車時価格 138.6万円167万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1995~2998 排気量(cc) 1493~1668
156~387 最高出力(馬力) 105~130
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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