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シビックセダンとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックセダン   マイバッハ  マイバッハ
VS
42.8万円288万円
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中古車相場 1012万円2150万円
マイバッハの相場表を見る
72 中古車掲載台数 5
  • ホンダ シビックセダン 1.5 2年間30000km保証付き ADVAN Raching18インチアルミホイール BLITZ車高調 柿本改マフラー 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ LEDヘッドライト レザーシート クルーズコントロール

    本体価格
    154.2万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙 ETC アダプティブクルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド&フォグ 前席シートヒーター 純正17インチAW 車線逸脱警報 電動パーキング

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 走行18000km Gathersナビ 5MT キーレス オートエアコン

    本体価格
    128万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 リアカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    138万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 AT ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    184万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 GL 

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 Honda認定中古車 修復歴なし Honda販売店全国保証1年 ワンオーナー 禁煙車 7インチナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 衝突軽減装置

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 35M 35M エアコン パワーステアリング シガーソケット

    本体価格
    288万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正メモリーナビ リアカメラ 前後ドライブレコーダー シートヒーター LEDヘッドライト フルセグ サイドカーテンエアバック

    本体価格
    133万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G マニュアルミッション 2.3万キロ 当社顧客ワンオーナー車 修復歴なし  内装クリーニング済 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

ピックアップ中古車
  • マイバッハ マイバッハ 57S 

    本体価格
    2150万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 

    本体価格
    1012万円

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期仕様

    本体価格
    1980万円

  • マイバッハ マイバッハ 57 正規D車 リアエンタ 黒&紺革 サンルーフ 全席パワーシート 全席シートクーラー 全席シートヒーター  純正アルミ エアサス イージークローズドア 取説一式 電動バックドア リアテーブル バックカメラ

    本体価格
    1385万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション ベージュ内装

    本体価格
    応談

関東
25
132.1万円
関西
13
131.4万円
東海
9
173.2万円
北海道
5
147.4万円
九州
4
163.8万円
東北
6
122.5万円
北陸・甲信越
7
113万円
中国
2
150万円
四国
1
156.3万円
地域別台数
関東
5
1631.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックセダンとマイバッハのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   マイバッハ  マイバッハ
265万円276.1万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
セダン ボディタイプ セダン
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
1496 排気量(cc) 5513~5980
173 最高出力(馬力) 550~630
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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