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シビックセダンとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックセダン   いすゞ  ジェミニ
VS
42.8万円288万円
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中古車相場 59万円150万円
ジェミニの相場表を見る
81 中古車掲載台数 13
  • ホンダ シビックセダン 1.5 7インチナビ ナビ連動ETC LEDヘッドライト+フォグ 16インチアルミホイール 前席シートヒーター サイドカーテンエアバック オートリトラミラー 電子パーキングブレーキ オートブレーキホールド

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5速MT 禁煙車 取説/メンテナンスノート 整備記録簿 HIDヘッドライト ポータブルナビ TV ETC レーダー探知機 16インチAW 車高ノーマル スペアキー 走行57000キロ

    本体価格
    107万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 後期モデル 5MT フルエアロ 大型リアスポイラー 柿本マフラー 車外17インチアルミ ETC HIDヘッドライト HDDインターナビ 地デジTV ステアリングスイッチ

    本体価格
    135.3万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ フルセグ FRカメラ ETC シートヒーター LEDライト アルミホイール

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    161万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL Bluetooth接続・ETC・HIDヘッドライト・ナビ・キーレスエントリー・ドライブレコーダー・ウィンカーミラー・ナビ・地デジTV・社外16inAW・ウィンカーミラー

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5速マニュアル

    本体価格
    60万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング・純正ナビ・フルセグ・LEDヘッド・純正16AW・シートヒーター・オートHIビーム・パドルシフト・本革ステア・BTオーディオ・LEDフォグ・LKA・ETC・ドアミラーウィンカー

    本体価格
    128.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 オートクルーズコントロール リヤカメラ

    本体価格
    190万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 1年保証ワンオーナー純正ナビドラレコDVD再生BluetoリアカメラUSB端子ETC地デジアダプティブクルーズコントロールパドルシフトシートヒーター衝突軽減ブレーキ電子パーキング純正アルミホイール

    本体価格
    145.8万円

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    本体価格
    198万円

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    190万円

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    本体価格
    104.8万円

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    本体価格
    118万円

  • いすゞ ジェミニ 1.8 ZZ-R 

    本体価格
    179万円

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    本体価格
    85.9万円

関東
34
138万円
関西
8
120.1万円
東海
10
167.4万円
北海道
4
137万円
九州
6
152.8万円
東北
9
138.9万円
北陸・甲信越
6
102.7万円
中国
3
141.9万円
四国
1
161.3万円
地域別台数
関東
8
132.2万円
関西
1
156.9万円
東海
2
118万円
北海道
1
209万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
190万円
四国
0
---

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シビックセダンとジェミニのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   いすゞ  ジェミニ
265万円276.1万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
1496 排気量(cc) 1493~1590
173 最高出力(馬力) 105~120
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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