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シビックセダンとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックセダン   いすゞ  ジェミニ
VS
45.9万円~204.3万円
シビックセダンの相場表を見る
中古車相場 59万円~118万円
ジェミニの相場表を見る
79台 中古車掲載台数 11台
  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5速MT・モデューロエアロ・柿本マフラー・ローダウン・リヤウイング・オートA/C・ETC・ドラレコ・社外16inAW・革巻きハンドル・ウィンカーミラー・キーレスエントリー

    本体価格
    109.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 新品タイヤ/純正 メモリーナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    171.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    156.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 Honda認定中古車 修復歴なし Honda販売店全国保証1年 ワンオーナー 7インチナビ バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 衝突軽減装置 純正アルミホイール

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC ホンダセンシング オートハイビーム シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 法定整備付 モデューロエアロ 5MT

    本体価格
    105万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    128.4万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 Honda SENSING 純正メモリーナビ Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    181万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 S 

    本体価格
    86.7万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 H SENSING 最長5年保証 禁煙車 1オ-ナ- VXM-184VFi フルセグ DVD BTaudio USB リヤカメラ ETC フォグ 革巻ステアリング LEDオ-トライト シ-トヒ-タ- 社外ドラレコ パドルシフト 横滑り防止 整備記録簿付

    本体価格
    139.8万円

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    190万円

関東
28台
137.7万円
関西
9台
129.9万円
東海
9台
149.7万円
北海道
3台
147.6万円
九州
6台
156万円
東北
11台
148.2万円
北陸・甲信越
7台
115.8万円
中国
5台
143.2万円
四国
1台
161.6万円
地域別台数
関東
6台
154万円
関西
1台
156.9万円
東海
2台
118万円
北海道
1台
209万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
190万円
四国
0台
---

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シビックセダンとジェミニのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   いすゞ  ジェミニ
265万円~276.1万円 新車時価格 138.8万円~175.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
1496 排気量(cc) 1493~1590
173 最高出力(馬力) 105~120
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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