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プリウスとシビックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ホンダ  シビック
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
8984 中古車掲載台数 977
  • トヨタ プリウス 1.8 S サンルーフ・モデリスタエアロ&アルミ・新品シートカバー・9インチフルセグSDナビ・前後ドラレコ・衝突軽減ブレーキ・Bluetooth・ETC・バックカメラ!

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    177万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDヘッドライト スマートキー 1年間走行距離無制限保証

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    161万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S BT対応フルセグナビ フルエアロ

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    102万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ナビ バックカメラ ETC シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    157万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A /純正SDナビ/フルセグテレビ/バックカメラ/革巻ステアリング/衝突軽減システム/ヘッドアップディスプレイ/LAK/ブラインドスポットモニター/ETC/レーダークルーズコントロール/社外前後ドラレコ

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    398.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ナビ Bカメラ ドライブレコーダー ETC2.0 ブラインドスポットモニター  クルーズコントロール スペアキー トノカバー メンテナンスノート

    本体価格
    172万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション 

    本体価格
    30万円

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  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速マニュアル ロッソモデロマフラー OPテールゲートスポイラー OPフロントロアスカート 純正9型コネクトナビ バックカメラ BOSEプレミアムサウンド シートヒーター パワーシート ワイヤレス充電

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    239.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ7インチ 前後ドラレコ フルセグ

    本体価格
    210.4万円

関東
2224
173.5万円
関西
1413
184.9万円
東海
1396
191万円
北海道
317
181.6万円
九州
1296
189.2万円
東北
687
175.7万円
北陸・甲信越
574
193.8万円
中国
689
188.9万円
四国
388
194.9万円
地域別台数
関東
329
283.2万円
関西
131
300.5万円
東海
185
292.4万円
北海道
10
257.4万円
九州
125
317.8万円
東北
52
263.5万円
北陸・甲信越
58
286.4万円
中国
57
272.4万円
四国
30
349万円

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プリウスとシビックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  シビック
275万円460.9万円 新車時価格 319万円440.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1797~1986 排気量(cc) 1496~1993
98~152 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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