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シビックとデックスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   スバル  デックス
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 27万円59.2万円
デックスの相場表を見る
982 中古車掲載台数 7
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    358万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズコントロール パドルシフト ハーフレザーシート シートヒーター ビルトインETC LEDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    158万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正コネクトナビ バックカメラ ETC ドラレコ前 デジタルバックミラー

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ETC/純正ナビ/ワイヤレス充電

    本体価格
    310万円

  • ホンダ シビック 1.5 スタンダードインターナビ/前後ドラレコ/ET

    本体価格
    262.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 当社試乗車 禁煙車 6MT Google搭載 9インチHonda CONNECTディスプレー

    本体価格
    366万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正メモリーナビ バックカメラ 渋滞追従機能 オートハイビーム 電子制御パーキングブレーキ ブレーキホールド ステンレス製スポーツペダル LEDヘッドライト 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    199.7万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV LX 純正ディスプレイオーディオ ETC ドラレコ

    本体価格
    345万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 登録済未使用車/6MT/純正ナビ/バックカメラ/ETC2.0/レブマッチシステム/BOSEサウンド/ワイヤレス充電器/前席シートヒーター&パワーシート/禁煙車/ホンダセンシング

    本体価格
    409.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 衝突軽減装置 サンルーフ 本革シート 純正ナビ ETC バックカメラ ドライブレコーダー ソナー 純正アルミホイール 純正LEDライト クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    261.7万円

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    27万円

関東
351
264.4万円
関西
132
290.3万円
東海
192
289.6万円
北海道
7
271.2万円
九州
124
315.8万円
東北
45
275.1万円
北陸・甲信越
60
271万円
中国
43
246.9万円
四国
28
316.9万円
地域別台数
関東
2
44.8万円
関西
1
38.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
4
35.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとデックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   スバル  デックス
319万円440.3万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1496~1993 排気量(cc) 1297
141~182 最高出力(馬力) 92
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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