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シビックとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   スバル  サンバー
VS
69.8万円638.9万円
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中古車相場 9万円298.9万円
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978 中古車掲載台数 519
  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速マニュアル 純正9型コネクトナビ バックカメラ ドラレコ前後 BOSEプレミアムサウンド シートヒーター ワイヤレス充電器 アダプティブドライビングビーム 純正18インチアルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS AIS評価5点 禁煙車 6速マニュアル 純正9型ディスプレイ BOSEプレミアムサウンド Bカメラ 地デジ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC2.0 純正18AW 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー

    本体価格
    314.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 新品タイヤ/BOSE/純正 9インチ メモリーナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    291.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 HondaSENSING 前後ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    268万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV レンタアップ・ホンダコネクト搭載車・BOSEサウンドシステム

    本体価格
    318万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期型 ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト パワーシート ETC

    本体価格
    287.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ホンダコネクトディスプレイ モデューロリ

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナーホンダセンシングスマートキー  クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正18AW エアロパーツ ギャザスナビ バックカメラ プッシュスタート VTEC ターボ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正9型ナビ TV視聴可 カープレイ バックカメラ パワーシート シートヒーター 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド ラゲージトレイ オートライト ドラレコ ETC

    本体価格
    314万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ホンダセンシング BOSEサウンド 9インチホンダコネクトディスプレイ バックカメラ パワーシート シートヒーター LEDヘッド 純正18インチAW 革巻きステアリング パドルシフト ハーフレザー

    本体価格
    306.1万円

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    本体価格
    39.5万円

  • スバル サンバー 660 VC マニュアル5速 エアコン パワステ

    本体価格
    32万円

関東
351
264.4万円
関西
132
290.3万円
東海
191
289.7万円
北海道
7
271.2万円
九州
121
317.9万円
東北
45
275.1万円
北陸・甲信越
60
271万円
中国
43
246.9万円
四国
28
316.9万円
地域別台数
関東
191
63.4万円
関西
54
81.1万円
東海
32
64万円
北海道
18
86.3万円
九州
79
47.3万円
東北
53
71.2万円
北陸・甲信越
40
66万円
中国
34
67.9万円
四国
18
77.1万円

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シビックとサンバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   スバル  サンバー
319万円440.3万円 新車時価格 104.5万円196.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1496~1993 排気量(cc) 658
141~182 最高出力(馬力) 46~64
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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