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シビックと206を比較! - みんなの比較車種

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シビックと206の中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   プジョー  206
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 25.9万円78万円
206の相場表を見る
977 中古車掲載台数 7
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 禁煙/ワンオーナー/サポカー/コネクテッド/BOSEサウンドシステム/Hondaコネクトディスプレー/渋滞追従/左右パワーシート/左右シートヒーター/Apple CarPlay/Bluetooth

    本体価格
    319万円

  • ホンダ シビック 1.5 社外大型リアウィング 社外ナビ Bluetooth接続 フルセグTV バックカメラ 純正18インチAW LEDヘッドライト フォグランプ シートヒーター オートクルーズ スマートキー 予備キー ETC

    本体価格
    206.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 カロッツェリアナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS Honda CONNECTディスプレイ BOSEプレミア

    本体価格
    389.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 禁煙車 ワンオーナー ホンダコネクト9インチディスプレイ BOSEプレミアムサウンド ホンダセンシング シートヒーター ワイヤレス充電器 純正ビルトインETC2.0 レーダークルーズ BSM

    本体価格
    273.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS デモカーUP・LED・フルセグ・メモリナビ・

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙車 BOSE ホンダセンシング 10.2インチデジタルメーター ホンダコネクトディスプレイ バックカメラ シートヒーター ドラレコ ETC2.0  ハーフレザー 純正18インチアルミ

    本体価格
    247万円

  • ホンダ シビック 1.5 認定中古車/純正ナビ・TV/バックカメラ/ホンダセンシング/6速MT/LEDヘッドランプ/

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期型 ホンダ純正7インチインターナビ Bluetooth 地デジ対応 DVDビデオ対応 CD録音 アルミホイール ホンダセンシング シートヒーター ドライブレコーダー 電子パーキングブレーキ スマートキー

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II Tベルト交換済・BRIDEセミバケ・APEX車高調

    本体価格
    288.8万円

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    269.9万円

  • プジョー 206 RC 左ハンドル アルミホイール キーレスエントリー MT エアコン ローダウン 社外マフラー タワーバー 社外ヘッドライト 社外テールランプ

    本体価格
    51.7万円

  • プジョー 206 RC 社外マフラー 社外足回り 5速マニュアル

    本体価格
    35万円

  • プジョー 206 GT フォロモゲーションモデル世界4000台日本50台限定 タイミングベルト交換 195/45/16純正アルミ タイヤ7分山 キーレス 前後ドライブレコーダー ポータブルナビ CD

    本体価格
    27万円

  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    78万円

  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    36万円

  • プジョー 206 グリフ サンルーフ 基本装備 エアコン

    本体価格
    25.9万円

関東
329
283.2万円
関西
131
300.5万円
東海
185
292.4万円
北海道
10
257.4万円
九州
125
317.8万円
東北
52
263.5万円
北陸・甲信越
58
286.4万円
中国
57
272.4万円
四国
30
349万円
地域別台数
関東
3
107.6万円
関西
1
78万円
東海
2
43.4万円
北海道
0
---
九州
1
36万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックと206のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   プジョー  206
319万円440.3万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
1496~1993 排気量(cc) 1360~1997
141~182 最高出力(馬力) 74~177
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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