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シビックとMAZDA3ファストバックを比較! - みんなの比較車種

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シビックとMAZDA3ファストバックの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   マツダ  MAZDA3ファストバック
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 87.8万円389万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
975 中古車掲載台数 854
  • ホンダ シビック 1.5 EX コネクト9インチナビ フルセグTV ブルートゥース Bカメラ LEDオートライト ETC2.0 Pセンサー Sヒーター ワイヤレス充電 ドラレコ BOSEサウンド 禁煙車 BSI ホンダセンシング

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ホンダコネクトディスプレイ モデューロリ

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 アダプティブクルーズコントロール LEDライト 9インチフローティングナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV/DVD再生 パドルシフト シートヒーター 純正18インチAW

    本体価格
    198.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ワンオーナー・BOSEサウンド・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・18AW・ハーフレザーシート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・コーナーセンサー・ETC・ホンダセンシング・BSM

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS Google搭載9インチナビ レブマッチシステム BOSEサウンド 純正テールゲートスポイラー ホンダセンシング アダクティブドライビングビーム パワーシート シートヒーター 純正18インチアルミ ETC2.0

    本体価格
    348万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV BOSEスピーカー/コネクトナビ/パワーシート

    本体価格
    316.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期型 純正メモリーナビ バックカメラ Bluetooth 渋滞追従機能 シートヒーター パワーシート 電子パーキングブレーキ ブレーキホールド LEDヘッドライト 18インチ純正アルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    260.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙車 純正9インチナビ BOSEサウンド フルセグ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコトロール ビルドインETC2.0 ハーフレザー パワーシートシートヒーター LEDライト

    本体価格
    242.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6速MT 試乗車 禁煙車 最長5年保証 純正ナビ AppleCarplay対応 ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー 車線逸脱防止 ETC車載器 LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    369.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 大型リアウイング 自社保証6ヵ月付 タイプR仕様 専用エンブレム チタンエンドマフラーカッター RSRダウンサス パドルシフト フルセグ 走行中視聴可 Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    245.6万円

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    本体価格
    247.5万円

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    本体価格
    290.4万円

関東
346
264.2万円
関西
132
289.8万円
東海
192
289.8万円
北海道
7
271.2万円
九州
122
317.8万円
東北
45
275.1万円
北陸・甲信越
60
269.5万円
中国
43
247.2万円
四国
28
316.9万円
地域別台数
関東
228
204.6万円
関西
127
204.5万円
東海
129
205.1万円
北海道
40
200.1万円
九州
87
198.1万円
東北
51
201.8万円
北陸・甲信越
77
192.9万円
中国
90
205.1万円
四国
25
198.2万円

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シビックとMAZDA3ファストバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   マツダ  MAZDA3ファストバック
319万円440.3万円 新車時価格 201.2万円399.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1440
1496~1993 排気量(cc) 1496~1997
141~182 最高出力(馬力) 111~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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