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シビックとMAZDA3ファストバックを比較! - みんなの比較車種

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シビックとMAZDA3ファストバックの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   マツダ  MAZDA3ファストバック
VS
75万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 119.2万円358万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
972 中古車掲載台数 806
  • ホンダ シビック 1.5 衝突軽減ブレーキ/ドラレコ/HDDナビ/横滑り防止装置/バックカメラ/ETC/寒冷地仕様

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ シビック ハッチバック LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    211.2万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 当社デモカー ドラレコ ETC リアカメラ

    本体価格
    390.8万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR N1規定レースカー 鈴鹿クラブマン モテギチャンピオンカップレース ホンダワンメイクチャンピオンカップレース ボディスポット 無限貫通ロールバー CRUX車高調 センター出しマフラー 安全タンク LED

    本体価格
    259万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ホンダコネクトディスプレイ ETC

    本体価格
    343.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 

    本体価格
    409.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 当社試乗車

    本体価格
    384.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正メモリーナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR II 全塗装 パワステ エアコン

    本体価格
    360万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX モデューロリアウィング 前後ドラレコ

    本体価格
    261.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンドシステム 360°ビューモニタ

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  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 1.5G ツーリング 禁煙 ETC Carplay/AndroidAuto  360°ビューモニター

    本体価格
    217.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正SDナビ フルセグTV CD DVD BTオーディオ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 全方位カメラ 前後ソナー ブラインドスポット ISTOP 追従クルコン LEDオートライト ETC 純正18インチAW スマートキー

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/衝突安全/ブラインドスポットモニター/360度ビューカメラ/前後ドラレコ/ETC2.0/MGプレミアム ボディーコート済

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    208万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD アラウンドビューモニター シートヒーター

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    本体価格
    204.9万円

関東
325
294.1万円
関西
124
301万円
東海
183
298.8万円
北海道
13
251.9万円
九州
122
322.3万円
東北
53
273万円
北陸・甲信越
69
289.7万円
中国
45
270.7万円
四国
38
318.9万円
地域別台数
関東
197
206.1万円
関西
121
208.7万円
東海
166
203.2万円
北海道
18
228.6万円
九州
91
209.9万円
東北
46
206.2万円
北陸・甲信越
65
200.3万円
中国
77
196.3万円
四国
25
213.5万円

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シビックとMAZDA3ファストバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   マツダ  MAZDA3ファストバック
319万円440.3万円 新車時価格 201.2万円399.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1440
1496~1993 排気量(cc) 1496~1997
141~182 最高出力(馬力) 111~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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