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シビックとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 224.8万円770万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
946 中古車掲載台数 7
  • ホンダ シビック 1.5 社外ナビ(TV/AM/FM/CD/BT) バックカメラ

    本体価格
    166万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 1年保証 渋滞追従機能+トラフィックジャムアシスト アダプティブドライビングビーム 10.2インチデジタルグラフィックメーター LEDフォグライト BOSEオーディオ+ワイヤレス充電器 ドラレコ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ワンオーナー・フルセグナビ・バックカメラ・BOSEサウンド・BTオーディオ・18AW・ハーフレザーシート・シートヒーター・LEDライト・レーダークルーズ・コーナーセンサー・ホンダセンシング・BSM

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    201.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター LEDヘッド 純正18インチアルミ ETC パドルシフト 電子パーキング オートブレーキホールド スマートキー

    本体価格
    170.3万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR 車検整備付/走行会仕様/同色全塗装/新品フルブッシュ交換/タイミングベルト交換/前後ブレーキOH/ALBレス仕様/フル内装/エアコン・パワステ付/当時物直管マフラー

    本体価格
    380万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    296.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX コネクト9インチナビ フルセグTV ブルートゥース Bカメラ LEDオートライト ETC2.0 Pセンサー Sヒーター ワイヤレス充電 ドラレコ BOSEサウンド 禁煙車 BSI ホンダセンシング

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 当社試乗車

    本体価格
    378.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 

    本体価格
    318.8万円

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関東
341
262.2万円
関西
117
283万円
東海
171
284.3万円
北海道
12
250.1万円
九州
130
311.7万円
東北
40
275.7万円
北陸・甲信越
62
262.4万円
中国
42
219.3万円
四国
31
309.7万円
地域別台数
関東
3
253.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
464.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
319万円440.3万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1496~1993 排気量(cc) 1308
141~182 最高出力(馬力) 185~205
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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