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シビックとストリートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ホンダ  ストリート
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 16万円135万円
ストリートの相場表を見る
982 中古車掲載台数 20
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX H SENSING サンル-フ 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- 電動シ-ト クルコン アルミ スマ-トキ-

    本体価格
    385.1万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    350.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 無限フロントスポイラー/6MT/純正9インチディスプレイオーディオ/BOSEプレミアムサウンドシステム/地デジ/バックカメラ/ホンダセンシング/ハーフレザーシート/パワーシート/LEDヘッドライト

    本体価格
    290.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正ナビ・バックカメラ・ホンダセンシング

    本体価格
    332.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙車 後期 MT車 純正9型コネクトナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 前席シートヒーター 前席パワーシート ハーフレザーシート ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    306.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 登録済未使用車 後期型 禁煙車 純正9インチナビ 6MT BOSEサウンドシステム アダプティブクルーズコントール 衝突軽減ブレーキ シートヒーター 純正18インチアルミホイール バックカメラ

    本体価格
    352.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビTV バックカメラ サンルーフ ビルトイン2.0ETC前後ドライブレコーダー 両側シートヒーター両側パワーシート ステアリングスイッチ スマートキー クルーズコントロール 純正18インチAW

    本体価格
    261.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速・18AW・Fスポイラー・SPOONサス

    本体価格
    298.7万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ワンオーナー・BOSEサウンド・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・18AW・ハーフレザーシート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・コーナーセンサー・ETC・ホンダセンシング・BSM

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速MTターボ/1オーナー/リアスイポイラー/ロッソモデロマフラー/ローダウン/ホンダセンシング/BOSEサウンド/レーダークルーズ/コネクトナビ/前後ドラレコ/2.0ETC/Bカメラ/

    本体価格
    318万円

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  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    49.9万円

関東
351
264.4万円
関西
132
290.3万円
東海
192
289.6万円
北海道
7
271.2万円
九州
124
315.8万円
東北
45
275.1万円
北陸・甲信越
60
271万円
中国
43
246.9万円
四国
28
316.9万円
地域別台数
関東
3
53.3万円
関西
1
60万円
東海
1
69.8万円
北海道
0
---
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
73.2万円
四国
5
75.2万円

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ホンダ  シビック   ホンダ  ストリート
319万円440.3万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1496~1993 排気量(cc) 656
141~182 最高出力(馬力) 38~44
FF 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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