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シビックとサファリを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   GMC  サファリ
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 79万円185万円
サファリの相場表を見る
973 中古車掲載台数 7
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 後期型 禁煙車 サンルーフ Google搭載9インチディスプレイオーディオ BOSEサウンド フルセグTV バックカメラ シートヒーター ブラインドスポットモニター 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    357.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC2.0 ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール パドルシフト コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 LEDヘッドライト

    本体価格
    245.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX ワンオーナー 純正ナビ 前後ドラレコ ETC ニュータイヤ

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 禁煙車 ワンオーナー 点検パック当社実施済み コネクトディスプレイ Bluetooth USB フルセグ リアカメラ ETC BOSEサウンド シートヒーター テールゲートスポイラー LED

    本体価格
    364.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ アダプティブクルーズ Bカメラ AW ETC2.0 シートヒーター レーンアシスト LEDヘッドライト クリアランスソナー オートライト ハーフレザーシート パワーシート フルセグTV

    本体価格
    385.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング 後期 6MT F.S.Rエアロキット ハーフレザー パワシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ フルセグTV  ETC USB接続 ドライブレコーダー レーンキープ

    本体価格
    211万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 2年間走行無制限保証 ホンダセンシング ドラレコ前後 フルセグTV LEDヘッドライト純正NAVI ETC 無限パーツ バックカメラ  シートヒーター ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 弊社試乗車アップ車 Google 搭載 9インチ Honda CONNECTディスプレー  BOSEプレミアムサウンドシステム(12スピーカー) リアカメラ 前後ドライブレコーダー USBジャック

    本体価格
    374.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダセンシング 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    275万円

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    98万円

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    本体価格
    185万円

  • GMC サファリ スプレンダーコンバージョン 1ナンバーハイルーフ腰下ブラック塗装済み

    本体価格
    79万円

  • GMC サファリ スタークラフト 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    118万円

関東
331
283.9万円
関西
132
298.9万円
東海
181
292.6万円
北海道
10
257万円
九州
124
319万円
東北
52
262.8万円
北陸・甲信越
57
286.4万円
中国
57
276.7万円
四国
29
349万円
地域別台数
関東
1
128万円
関西
2
88.5万円
東海
1
118万円
北海道
1
88.8万円
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
185万円

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シビックとサファリのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   GMC  サファリ
319万円440.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1993 排気量(cc) ---
141~182 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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