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C-HRとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとCR-Vの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  CR-V
VS
88万円385.5万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 36.8万円422万円
CR-Vの相場表を見る
1805 中古車掲載台数 317
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    163.3万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 

    本体価格
    169.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ ハーフレーザー フルセグ

    本体価格
    162.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス BSM ナビ バックモニター ETC 保証付

    本体価格
    240万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G SUV/ワンオーナー/ETC/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/TV/CD・DVD再生機能/点検記録簿

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 後期 8インチナビ 全方位 BSM LED クルコン セーフティS フルセグ BT 前後ドラレコ ハーフレザーシート ステリモ Aライト Aハイビーム 電格ミラー 革巻きステアリング LEDフォグ

    本体価格
    241万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 衝突軽減 純正ナビ ETC LEDライト Bカメラ

    本体価格
    181.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 

    本体価格
    226万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 8インチディスプレイオーディオ/パノラミックビューモニター/ETC2.0/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/スマートキー/USB端子/

    本体価格
    244.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ナビ フルセグ Bluetooth ETC LEDライト フルエアロ シートヒーター 全周囲カメラ リモコンスターター クルーズコントロール

    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    265万円

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    239万円

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    299.8万円

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    229.9万円

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    316.8万円

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    239.8万円

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    本体価格
    264.9万円

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    148万円

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    本体価格
    217.8万円

関東
410
198.3万円
関西
213
196.7万円
東海
390
195.3万円
北海道
63
186.9万円
九州
309
190.4万円
東北
133
195.1万円
北陸・甲信越
98
193.7万円
中国
123
188.4万円
四国
66
207.7万円
地域別台数
関東
111
227.4万円
関西
29
261.7万円
東海
43
261.1万円
北海道
18
232.8万円
九州
38
256.6万円
東北
27
243.2万円
北陸・甲信越
25
179.3万円
中国
12
249.4万円
四国
14
249.9万円

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C-HRとCR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  CR-V
229万円315.5万円 新車時価格 512.3万円577.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1865×1680  他
1196~1797 排気量(cc) 1993
98~116 最高出力(馬力) 148
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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