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プリウスとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとCR-Vの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  CR-V
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 36.8万円422万円
CR-Vの相場表を見る
8385 中古車掲載台数 317
  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト 純正アルミホイール スペアスマートキー ドアバイザー 取扱説明書 記録簿

    本体価格
    39万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    72万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタエアロ サンルーフ パノラミックビューモニター パーキングアシスト シートクーラー 電動トランクオープン レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    331.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G DAナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    297万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S トヨタセーフティセンス 純正7型ナビ Bカメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限 スマートキー プッシュスタート ETC オートクルーズ LEDヘッドライト 社外ナビ フルセグTV 前後ドラレコ バックカメラ 純正15アルミ

    本体価格
    115.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ETC Bluetooth再生 シートヒーター(前席) 横滑り防止装置 スマートキー オートエアコン レザー調シート ステアリングスイッチ 純正17インチアルミ

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正SDナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X E-Four 4WD トヨタ認定中古車 評価点4.5点

    本体価格
    245万円

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    309.8万円

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  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD ETC カーナビ バックカメラ ドラレコ スマートキー ドアバイザー

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    79.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 7型ナビ+ETC2.0

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  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前後

    本体価格
    229.5万円

関東
2039
183.5万円
関西
1372
188.9万円
東海
1337
200.8万円
北海道
318
185万円
九州
1191
193.6万円
東北
644
179.1万円
北陸・甲信越
450
199.9万円
中国
682
189.5万円
四国
352
186.3万円
地域別台数
関東
111
227.4万円
関西
29
261.7万円
東海
43
261.1万円
北海道
18
232.8万円
九州
38
256.6万円
東北
27
243.2万円
北陸・甲信越
25
179.3万円
中国
12
249.4万円
四国
14
249.9万円

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プリウスとCR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  CR-V
275万円460.9万円 新車時価格 512.3万円577.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1865×1680  他
1797~1986 排気量(cc) 1993
98~152 最高出力(馬力) 148
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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