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CR-Vとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   マツダ  トリビュート
VS
34.8万円582.3万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 7.7万円78.9万円
トリビュートの相場表を見る
452 中古車掲載台数 6
  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 

    本体価格
    258万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 

    本体価格
    271.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 

    本体価格
    248万円

  • ホンダ CR-V 2.4 X 4WD 純正HID/純正TVナビ/ディーラー車

    本体価格
    79万円

  • ホンダ CR-V 2.4 iL-D 4WD 自社制作全塗装/リフトアップ/新品ホイールタイヤセット5本/ヘッドライトインナーブラック加工/テールランプスモーク加工

    本体価格
    188万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 4WD/ホンダセンシング/ブラウンレザーシート/パノラミックサンルーフ/パワーバックドア/エアロパーツ/Bluetooth対応SDナビTV/シートヒーター/パワーシート/前後ドラレコ/4灯LED

    本体価格
    260.6万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 前後ドラレコ/ETC/バックカメラ/ホンダセン

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD 純正ナビ バックカメラ フロントカメラ ETC クルーズコントロール 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション 4WD ワンオーナー 禁煙車 4WD 純正7インチナビ フルセグ リアカメラ ETC2.0 社外前後ドラレコ 衝突軽減ブレーキ 電動リアゲート・本革シート シートヒーター サンルーフ パドルシフト ブラインドスポット

    本体価格
    354.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G HID・ワンセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    81.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    7.7万円

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    本体価格
    69.9万円

関東
145
242.6万円
関西
39
268.5万円
東海
62
265.5万円
北海道
29
277.5万円
九州
63
269.7万円
東北
46
257.4万円
北陸・甲信越
34
216.8万円
中国
17
253.5万円
四国
17
269.4万円
地域別台数
関東
5
58.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
44.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CR-Vとトリビュートのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   マツダ  トリビュート
512.3万円577.9万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4700×1865×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1993 排気量(cc) 1988~2967
148 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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