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エスティマとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   ホンダ  エリシオン
VS
17.8万円428万円
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中古車相場 16.1万円153万円
エリシオンの相場表を見る
999 中古車掲載台数 128
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両側パワースライドドア 後席モニター

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 9型ナビ フリップダウン プリクラッシュS

    本体価格
    174万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス スマート 両側Pスラ 合皮シート 電動リアゲート 2列目オットマン シートヒーター LED TSS(衝突軽減.レーンアシスト.Aハイビーム)クルコン 革巻ハンドル 純正AW 社外ナビ フルセグ Bカメ BT接続

    本体価格
    208.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 両側パワースライドドア・純正OPナビ・ETC・フルセグ・Bluetooth接続・バックカメラ・後席モニター・クルーズコントロール・ハーフレザーシート・スマートキー・HIDヘッドライト・クスコ車高調・ウインカーミラー

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD ナビ ETC バックカメラ 3列目シート

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 記録簿 両側パワスラ フルセグナビ ETC

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD 

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 霊柩車/寝台車/搬送車/棺・ストレッチャー対応/2100mm棺対応

    本体価格
    83万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 両側パワースライドドア パワーシート ディスチャージヘッドライト クルーズコントロール ステアリングスイッチ 純正ナビ バックモニター 後席フリップダウンモニター

    本体価格
    90.1万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション フリップダウンモニター Bluetooth

    本体価格
    115.1万円

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    38万円

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    本体価格
    57万円

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    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 2週間保証ワンセグTVBカメラ 両面ドア

    本体価格
    34万円

関東
352
102.3万円
関西
136
123.5万円
東海
111
110.8万円
北海道
88
92.1万円
九州
83
99万円
東北
99
122.4万円
北陸・甲信越
64
115.3万円
中国
40
103.7万円
四国
26
104.1万円
地域別台数
関東
56
52.7万円
関西
13
61.6万円
東海
11
49.3万円
北海道
9
54.2万円
九州
7
63.1万円
東北
14
54.2万円
北陸・甲信越
9
43.8万円
中国
4
45.4万円
四国
5
47.3万円

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エスティマとエリシオンのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ホンダ  エリシオン
266.7万円429万円 新車時価格 273万円461万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
2362~3456 排気量(cc) 2354~3471
170~280 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 8~10.2km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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