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ラフェスタハイウェイスターとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタハイウェイスター   ホンダ  エディックス
VS
19.8万円100.1万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 24.2万円75万円
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124 中古車掲載台数 25
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ SDナビTV・Rカメラ・左Pスラ・ETC・HID

    本体価格
    33万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 車検R8年4月 バックカメラ

    本体価格
    25.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 

    本体価格
    22万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正 SDナビ/電動スライドドア/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側電動スライド 社外ナビ バックカメラ BTオーディオ USB接続 7人乗り 純正アルミ スマートキー HIDライト オートライト Fフォグランプ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 7人乗り インテリキー アイドリングストップ VDC パワースライドドア パナソニックSDナビTV ETC オートライト タイミングチェーン

    本体価格
    29.7万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 片側パワースライドドア ナビ 地デジTV HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 

    本体価格
    56万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 社外ナビ ワンセグTV DVD バックカメラ ETC ドラレコ オートAC 片側電動スライドドア 電格ミラー スマートキー 純正16AW 3列シート アイドリングストップ MTモード付

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 純正17AW フォグランプ パワースライドドア バックモニター ドラレコ 電格ミラー インテリジェントキー サイドバイザー ステアスイッチ ETC車載器

    本体価格
    34.4万円

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    59.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 

    本体価格
    59.7万円

関東
60
44.6万円
関西
8
38万円
東海
15
37.6万円
北海道
12
53.7万円
九州
10
46.7万円
東北
9
46.1万円
北陸・甲信越
7
33.5万円
中国
3
39.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
44.2万円
関西
5
54.7万円
東海
1
39.9万円
北海道
1
59.9万円
九州
1
24.2万円
東北
3
60.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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ラフェスタハイウェイスターとエディックスのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   ホンダ  エディックス
199.2万円270万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1997~1998 排気量(cc) 1668~2354
139~151 最高出力(馬力) 130~162
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 6名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 12~13.8km/L

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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