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エディックスとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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エディックスとフリードスパイクの中古車情報を比較する

ホンダ  エディックス   ホンダ  フリードスパイク
VS
24.2万円71.5万円
エディックスの相場表を見る
中古車相場 14.8万円239万円
フリードスパイクの相場表を見る
19 中古車掲載台数 124
  • ホンダ エディックス 2.0 20X HDDナビ DVD Bカメラ ETC 3×2シート

    本体価格
    66万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 検10.9 ナビ Bカメ ETC キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 20X 6名 ベンチシート 後期型 禁煙

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X ケンウッドナビMDV-X701 フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ キーレスエントリー ディスチャージヘッドライト ETC

    本体価格
    35万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X ワンオーナー車・社外CDチューナー・キーレスエントリー・オートエアコン・ETC・3×2シートレイアウト・ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 4AA 保証付き ベンチシート キーレス AC ETC

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X Sパッケージ 1オーナー 純正8インチHDDインターナビ バックカメラ ETC 純正エアロパーツ フォグランプ HIDヘッドライト 熱線入りフロントガラス 純正16インチアルミ 禁煙車 6人乗り

    本体価格
    58.7万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X ETC ナビ TV キーレス

    本体価格
    42万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X 4WD 本州仕入れ 走行8.1万キロ 15インチAW キーレス エンジンスターター 2列×3席シート 6人乗り LEDヘッドライト 電動格納ミラー

    本体価格
    51.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 後期モデル 6人乗り(3×3) イクリプスナビ(Bluetooth/CD/DVD再生/フルセグTV/フロントドラレコ) バックモニター 純正エアロ/HIDヘッドライト/フォグランプ/16インチAW/タイヤ4本新品交換/ルームクリーニング施工渡し

    本体価格
    33万円

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    62.1万円

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    30万円

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    本体価格
    124.8万円

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    本体価格
    39.9万円

関東
7
53.2万円
関西
5
46.4万円
東海
1
64.9万円
北海道
1
51.9万円
九州
2
29.6万円
東北
2
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
33万円
地域別台数
関東
58
59.8万円
関西
14
69.4万円
東海
6
66.8万円
北海道
8
42.7万円
九州
13
59.7万円
東北
17
61.8万円
北陸・甲信越
4
80.1万円
中国
3
41.8万円
四国
1
62.1万円

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エディックスとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

ホンダ  エディックス   ホンダ  フリードスパイク
178.5万円235.2万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4285×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1668~2354 排気量(cc) 1496
130~162 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名 乗車定員 5名
12~13.8km/L 10.15モード燃費 14~17km/L

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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