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エリシオンとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エリシオン   ホンダ  エディックス
VS
18.7万円209.8万円
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中古車相場 24.2万円75万円
エディックスの相場表を見る
134 中古車掲載台数 26
  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 大型コンソール 両側電動 ナビ Bカメラ

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG 黒革シート ナビ バックカメラ 両側パワースライド スマートキー クルーズコントロール HID シートヒーター タイヤ4本新品交換渡し 禁煙・1オーナー 最終後期モデル

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG 両側パワースライドドア 後席モニター クルーズコントロール ダブルエアコン パワーシート シートヒーター レザーシート フルセグナビ フロントセンサー スマートキーバックカメラ ETC HIDオートライト フォグランプ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 走行44060km/20インチアルミホイール/TEIN ストリートベイシス車高調/両側電動ドア/純正HDDインターナビ/TV/DVDビデオ/バックカメラ/ETC/後席フリップダウンモニター/禁煙車/修復歴無し

    本体価格
    66.2万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 両側電動スライドD ナビ バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SZ ETC バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア HID サンルーフ スマートキー シートヒーター 3列シート パワーシート

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 1年保証付 純正HDDナビ バックカメラ ETC 両側パワースライドドア ドライブレコーダー HIDヘッドライト キーレスエントリー ステアリングスイッチ CD・DVD再生 ラジオ コーナーセンサー

    本体価格
    34.5万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VG・プレミアム メーカー純正ナビ バックカメラ CD DVD ミュージックサーバー クルーズコントロール 両側電動スライドドア 前後ドライブレコーダー ETC オートライト 純正フロアマット 純正ドアバイザー

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビパッケージ 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 4WD 後席フリップダウンモニター 両側パワースライドドア ETC TVキット エンジンスターター 寒冷地 禁煙車

    本体価格
    44万円

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    本体価格
    24.9万円

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    本体価格
    28万円

  • ホンダ エディックス 2.0 スタイルエディション CD ACC オービスレーダー 純フロアマット

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X HDDナビ 地デジ ETC 17アルミ ローダウン

    本体価格
    39.5万円

関東
62
51.5万円
関西
19
60.4万円
東海
5
52.9万円
北海道
6
56.1万円
九州
7
56.9万円
東北
16
57万円
北陸・甲信越
11
48.5万円
中国
3
50.7万円
四国
5
47.3万円
地域別台数
関東
12
44.2万円
関西
5
54.7万円
東海
1
39.9万円
北海道
1
59.9万円
九州
1
24.2万円
東北
4
54.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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エリシオンとエディックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   ホンダ  エディックス
273万円461万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
2354~3471 排気量(cc) 1668~2354
160~300 最高出力(馬力) 130~162
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 6名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 12~13.8km/L

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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