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A5スポーツバックとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5スポーツバック   ホンダ  エディックス
VS
29万円598万円
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中古車相場 24.2万円120万円
エディックスの相場表を見る
217 中古車掲載台数 24
  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスタンスPKG ACC 半革 シートH バーチャルC 純正ナビ Applecarplay 全方位 地デジ BT Aハイビーム パドルシフト 純正前後ドライブレコーダー 純正18インチAW ETC

    本体価格
    287.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    46万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アウディプレセンス ACC レ-ンアシスト マトリクスLED LEDリヤコンビネ-ションライト バ-チャルコックピット スプリントクロス/レザ-シ-ト シ-トヒ-タ- パワ-シ-ト パワ-バックドア 純正ナビ 12セグ BT USB DVD CD

    本体価格
    215.6万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビBカメラBluetooth黒革ETCパドルシフト

    本体価格
    78.4万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ナビ Bカメラ 地デジTV BANG&OLUFSENサウンド ACC Vコックピット LEDマトリクス シートヒーター ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    204万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD /ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ クリアランスソナー 黒レザーシート パワーシート シートヒーター オートキセノンライト スマートキー 19インチアルミホイール

    本体価格
    104.1万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI quattro S line Audiレーザーライトパッケージ Bang & Olufsen 3D アドバンストサウンドシステム TVチューナー リヤシートUSBチャージング

    本体価格
    400万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    86.2万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ LEDヘッドライト バーチャルコックピット レーダークルーズ ハーフレザー シートヒーター ETC フルセグTV ドラレコ 全周囲カメラ ブラインドスポット 電動リアゲート 記録簿 スペアキーあり

    本体価格
    238.9万円

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    59.9万円

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    本体価格
    35万円

関東
84
206.9万円
関西
29
202.8万円
東海
36
239.6万円
北海道
21
213.5万円
九州
21
224.2万円
東北
6
170.6万円
北陸・甲信越
14
300.1万円
中国
5
188.4万円
四国
1
71万円
地域別台数
関東
14
56.1万円
関西
4
50.9万円
東海
1
39.9万円
北海道
0
---
九州
2
29.6万円
東北
2
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29万円
四国
0
---

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A5スポーツバックとエディックスのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   ホンダ  エディックス
546万円864万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1968~1984 排気量(cc) 1668~2354
163~265 最高出力(馬力) 130~162
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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