| ホンダ インテグラタイプRセダン | 三菱 ランサーエボリューション | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
249.9万円～359万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る |
中古車相場 |
113.4万円～930万円
ランサーエボリューションの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 172台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
インテグラタイプRセダンとランサーエボリューションの比較トップへ
| ホンダ インテグラタイプRセダン | 三菱 ランサーエボリューション | |
|---|---|---|
| 226.8万円～255.6万円 | 新車時価格 | 299.8万円～540.5万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4525×1695×1355 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4495×1810×1480 |
| 1797 | 排気量(cc) | 1998 |
| 200 | 最高出力（馬力） | 280～313 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 12.8～13.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車 インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント／リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10) |
解説 |
電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC（スーパーオールホイールコントロール）、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC（ツインクラッチ）-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。（2007.10） |
インテグラタイプRセダンとランサーエボリューションの比較トップへ
インテグラタイプRセダンとランサーエボリューションの比較トップへ
インテグラタイプRセダンとランサーエボリューションの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インテグラタイプRセダンとランサーエボリューションの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインテグラタイプRセダンの中古車は1台、ランサーエボリューションの中古車は172台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
