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キャストとアコードインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   ホンダ  アコードインスパイア
VS
12.9万円164.9万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 75万円218万円
アコードインスパイアの相場表を見る
2280 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ VS SAIII ターボ/ナビ/ETC/ドラレコ/パノラマモニタ-

    本体価格
    126.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 禁煙車 SDナビ バックカメラ スマートアシスト ドラレコ シートヒーター コーナーセンサー スマートキー オートライト オートハイビーム オートエアコン Bluetooth ステアリングスイッチ

    本体価格
    114.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII ナビ・全周囲&バックカメラ LEDライト

    本体価格
    89.5万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII 社外ナビ リアソナー LEDヘッドライト オートライト 前後ドライブレコーダー 純正15インチAW フロアマット ドアバイザー プッシュスタート スマートキー ステアリングリモコン バックカメラ

    本体価格
    84.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ナビTV バックカメラ ETC Bluetooth LEDヘッドライト フォグライト スマートキー

    本体価格
    51.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAIII 純正8型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター ETC ハーフレザーシート 純正15インチアルミ 革巻きハンドル オートハイビーム アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    145.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 4WD 認定中古車/ユーザー買取/4WD/ETC/電格ミラー/オートライト/

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAIII 衝突被害軽減ブレーキ スマアシ3 ワンセ

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII ETC Bluetooth バックカメラ 禁煙

    本体価格
    56.4万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    97.9万円

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    本体価格
    198万円

関東
443
80.9万円
関西
240
86.7万円
東海
402
83万円
北海道
139
95.4万円
九州
388
81.8万円
東北
173
87.7万円
北陸・甲信越
195
87.4万円
中国
218
88.5万円
四国
82
83.6万円
地域別台数
関東
2
144万円
関西
0
---
東海
2
208万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイハツ  キャスト   ホンダ  アコードインスパイア
122万円180.4万円 新車時価格 192.7万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1355
658 排気量(cc) 1996
52~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

直5エンジン搭載の斬新なアッパーミドルセダン

アコードセダンの派生モデルではあるが、共通性がほとんどないニューモデル。特徴的な4ドアハードトップボディに新開発された2Lの直5エンジンを縦置き、しかも重心位置を後方に移したFFミッドシップレイアウトとしてスポーティな走行性能を狙っている。ミッションは5MT/4ATを組み合わせる。装備ではTCS(トラクションコントロールシステム)とABSがセットでオプション設定されるほか運転席エアバッグ、本革シートなども設定される。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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