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インサイトとカイエンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   ポルシェ  カイエン
VS
13.2万円556.6万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 44.9万円2400万円
カイエンの相場表を見る
323 中古車掲載台数 325
  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 

    本体価格
    215.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ナビゲーションシステム バックカメラ ク

    本体価格
    275万円

  • ホンダ インサイト 1.5 LX 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール 電動リアゲート シートヒーター LEDヘッドライト ETC2.0 リアトラフィックアラート Bluetooth接続 純正AW

    本体価格
    152.1万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L HDDナビ DVD ETC バックカメラ エコアシスト

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ 純正トランクスポイラー ハーフレザーシート シートヒーター ETC2.0 ブラインドスポットモニター クリアランスソナー キーレスエントリー

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 1オーナー/ホンダセンシング/純正8型ナビ/バックカメラ/クリアランスソナー/ETC/ブラインドスポットモニター/パワーシート/オートエアコン/パドルシフト/プッシュスタートキー

    本体価格
    233.3万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX BSM 純正8型ナビ フルセグTV 純正17インチアルミホイール シートヒーター パワーシート 前後ドライブレコーダー バックカメラ LEDヘッドライト フォグランプ ETC 純正フロアマット 禁煙車

    本体価格
    225万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト クルコン スマートキー 純正AW パドルシフト 革ハンドル Bカメ 純正ナビ HID ワンセグ Fフォグ ETC

    本体価格
    41.4万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L L フルエアロ 18AW 車高調 1年保証距離無制限

    本体価格
    34.8万円

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  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD パノラマSR 黒革 パワーシート 社外ナビ地デジ CD/DVD Bluetooth Bカメラ クルコン バイキセノンHL オートライト パワートランク ターボバンパー 赤キャリパー 純正21インチAW

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    本体価格
    204.5万円

関東
138
126.5万円
関西
36
116.5万円
東海
42
177.2万円
北海道
6
59.8万円
九州
38
121.8万円
東北
28
83.8万円
北陸・甲信越
14
115.8万円
中国
14
119.8万円
四国
7
117.2万円
地域別台数
関東
130
373.5万円
関西
53
553万円
東海
66
405万円
北海道
21
539.9万円
九州
19
476.8万円
東北
11
354万円
北陸・甲信越
8
565.1万円
中国
8
647.1万円
四国
9
561.8万円

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インサイトとカイエンのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   ポルシェ  カイエン
550万円 新車時価格 976万円2534万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4785×1840×1570 全長x全幅x全高(mm) 4920×1985×1695  他
--- 排気量(cc) 2893~3996
204 最高出力(馬力) 304~599
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

第4世代インサイトがEV化しSUVへ転向

ホンダは、インサイトを新型乗用EVとして発売した。1999年に量産ハイブリッドとして登場した系譜を受け継ぎつつ、4代目はクロスオーバーSUVへ転向した点が特徴である。伸びやかな造形と張りのあるボディにより存在感を強め、室内はラウンド基調のデザインで一体感を演出した。高いアイポイントやサイドウォークスルー可能な前席、2段構造の大容量荷室など、使い勝手にも配慮されている。EVとしてはWLTCモード535kmの航続距離を掲げ、日常から遠出まで幅広い用途を想定した。走行モード選択や音による演出を取り入れ、操縦性と走行体験の質感を両立させた点も見どころである。(2026.4)
解説

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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