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インサイトとトリノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   フォード  トリノ
VS
4.5万円556.6万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 ---
トリノの相場表を見る
255 中古車掲載台数 1
  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ スペシャルエディション CD HDDナビ ETC バックカメラ DVD再生 アダプティブヘッドライト 盗難防止装置 パワーウィンドウ ミュージックプレイヤー接続可 ミュージックサーバ 禁煙車 キーレスエントリー

    本体価格
    48.3万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト TV バックカメラ HIDオートライト ETC

    本体価格
    34.4万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正ナビ バックカメラ パーキングセンサー シートヒーター ブラインドスポットインフォメーション ETC LEDライト 純正AW スマートキー

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G モデューロエアロ(F/S/R)

    本体価格
    48.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル モデューロエアロ/RS-Rダウンサス/RAYS18インチアルミホイール/純正9インチナビ/バックカメラ/純正前後ドライブレコーダー/ETC2.0/ホンダセンシング/BSM/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/禁煙車

    本体価格
    244万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ CD/DVD CD録音 Bluetooth バックカメラ  パワーシート 社外前後ドライブレコーダー 障害物センサー シートヒーター ETC

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ ハーフレザーシート LEDヘッドライト ETC2.0 スマートキー プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    156.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正8インチナビ バックカメラ フルセグTV レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート クリアランスソナー ブラインドスポットモニター ETC2.0 Bluetooth接続

    本体価格
    107.7万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル Hondaインターナビ ETC2.0 リアカメラ 前後ドラレコ 運転席/助手席シートヒーター HondaSENSING 電子制御パーキングブレーキ オートブレーキホールド機能

    本体価格
    252.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 認定中古車1年保証付 VXU-217SGi ETC2.0 ドライブレコーダー前 ブラインドスポットインフォメーション

    本体価格
    256.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード トリノ トリノワゴン 

    本体価格
    応談

関東
85
112.9万円
関西
29
130.2万円
東海
29
203.3万円
北海道
9
40.9万円
九州
27
129.6万円
東北
34
110.7万円
北陸・甲信越
19
90.4万円
中国
16
142.3万円
四国
7
171万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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インサイトとトリノのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   フォード  トリノ
550万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4785×1840×1570 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
204 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

第4世代インサイトがEV化しSUVへ転向

ホンダは、インサイトを新型乗用EVとして発売した。1999年に量産ハイブリッドとして登場した系譜を受け継ぎつつ、4代目はクロスオーバーSUVへ転向した点が特徴である。伸びやかな造形と張りのあるボディにより存在感を強め、室内はラウンド基調のデザインで一体感を演出した。高いアイポイントやサイドウォークスルー可能な前席、2段構造の大容量荷室など、使い勝手にも配慮されている。EVとしてはWLTCモード535kmの航続距離を掲げ、日常から遠出まで幅広い用途を想定した。走行モード選択や音による演出を取り入れ、操縦性と走行体験の質感を両立させた点も見どころである。(2026.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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