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3シリーズとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   ホンダ  アコードワゴン
VS
22万円799万円
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中古車相場 27.5万円227万円
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1094 中古車掲載台数 25
  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 当社デモカー 禁煙車 シートヒーター トップビューカメラ PDC ACC ヘッドアップディスプレイ オートトランク ETC

    本体価格
    478万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ デビュ-&コンフォ-トP ヒ-タ-付黒革 社外フルセグ 追従ACC HUD 19AW  LCW 衝突軽減B 車線逸脱&歩行者警告 ライブコックピット アップルカ-プレイ ウッドインテリア Bカメラ  電動トランク ワイヤレス充電 2年保証

    本体価格
    265万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 認定中古車 ワンオーナー コンフォートPKG

    本体価格
    458万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツパッケージ SMG 直6 3000NA BBS18AW 社外アイゼンマンマフラー TEINショック サンルーフ EONON GA2196Rディスプレーオーディオ Bluetooth 社外エアクリーナー HIDライト ETC 記録簿11枚

    本体価格
    138万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 弊社下取り1オーナー車 禁煙 コンフォートP(オートマチックテールゲート ストレージP HiFiスピーカーシステム)ジェスチャーC ヘッドアップディスプレイ 純正ドラレコ

    本体価格
    308万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ Bluetooth アラウンドビューモニター ハーフレザー ドライブレコーダー パワーシート シートヒーター ブラインドスポットモニター ワイヤレス充電 LEDヘッドライト

    本体価格
    209.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    79.9万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツパッケージ ファンクションステアリング

    本体価格
    72.8万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツパッケージ 後期モデル 2DINナビインストール済み

    本体価格
    72.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社レンタ登録デモカー ヘッドアップD ACC 18インチAW タッチパネルナビ フルセグTV  アップルカープレイ 全周囲カメラ ワイヤレスチャージ Bluetooth ハパドルシフト ETC2.0 シートヒーター 電動シート

    本体価格
    497万円

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関東
448
254.9万円
関西
223
258.2万円
東海
175
233.1万円
北海道
33
205.6万円
九州
80
263.3万円
東北
41
225万円
北陸・甲信越
41
257.3万円
中国
40
178.6万円
四国
13
184.2万円
地域別台数
関東
13
97万円
関西
2
57.4万円
東海
0
---
北海道
1
56.7万円
九州
2
34.9万円
東北
1
99.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
173万円
四国
4
105.5万円

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BMW  3シリーズ   ホンダ  アコードワゴン
452万円1086万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
1995~2998 排気量(cc) 1998~2354
156~387 最高出力(馬力) 155~200
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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