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オデッセイとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  ヴァンガード
VS
14.5万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 67万円199万円
ヴァンガードの相場表を見る
1708 中古車掲載台数 31
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド ホンダ センシング 後期型 純正ナビ フルセグTV  両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ パワーシート ETC2.0 スマートキー プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    170.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側パワースライドドア 純正アルミホイール バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 横揺防止装置 ブレーキアシスト

    本体価格
    92万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ナビ/Bカメラ/ETC/ホンダセンシング

    本体価格
    345万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    53万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 純正11型ナビ 後席モニター 両側電動 禁煙

    本体価格
    460.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 両側電動スライド 衝突軽減ブレーキ レーンキープ バックカメラ 追従クルコン レーンキープ HDDナビ オートライト LEDライト 電動シート 純正アルミ BT接続 ETC オットマン パドルシフト

    本体価格
    137.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 衝突被害軽減ブレーキ/社外ナビ(AM/FM/CD/DVD/BT)/フルセグテレビ/バックカメラ/片側電動スライドドア/ETC/クルーズコントロール/ハーフレザーシート/横滑り防止装置

    本体価格
    154万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド ホンダ センシング /大阪府/ガリバー東大阪店

    本体価格
    302万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/フリップダウンモニター 純正 11.4インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    230.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX (純正10型ナビTV/全周囲カメラ/黒半革) シートヒーター/両側自動ドア/電動ゲート/ホンダセンシング/CMBS/100W電源/前後ソナー/純正18ブラックアルミ/アップルカープレイ/ETC2.0/前後ドラレコ

    本体価格
    329.9万円

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    本体価格
    86万円

関東
679
207.7万円
関西
243
204.9万円
東海
203
249.6万円
北海道
57
153.2万円
九州
174
202万円
東北
116
181.4万円
北陸・甲信越
101
236万円
中国
92
236.2万円
四国
43
210万円
地域別台数
関東
12
111万円
関西
5
83.5万円
東海
3
111万円
北海道
1
129万円
九州
1
129.8万円
東北
1
119.9万円
北陸・甲信越
1
82.5万円
中国
4
134.4万円
四国
3
105.3万円

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オデッセイとヴァンガードのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  ヴァンガード
249万円545.1万円 新車時価格 242万円336.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1993~2356 排気量(cc) 2362~3456
145~190 最高出力(馬力) 170~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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