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オデッセイと207を比較! - みんなの比較車種

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オデッセイと207の中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   プジョー  207
VS
19.9万円568.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 10万円46万円
207の相場表を見る
1874 中古車掲載台数 16
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙車 純正ナビ 全周囲 後席 両側電動 CD DVD フルセグTV Bluetooth 電動シート シートヒーター BSM ACC LEDヘッドライト 純正17インチAW ハーフレザー ビルトインETC2.0 スペアキー

    本体価格
    252.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 社外ナビ バックカメラ ETC 両側パワースライドドア パワーシート LEDヘッドライト フォグライト 社外アルミホイール スマートキー

    本体価格
    179.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 

    本体価格
    73.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    51万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX シートヒーター パワーシート オットマン 3列シート トランクスルー フロアマット ナビ CD 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV DVD再生 後席モニター ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    373万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    258万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ (禁煙車)(両側パワースライド)(メーカーナビ)(レーダークルーズ)(アラウンドビューモニター)(パワーシート)(ビルトインETC)(フルセグTV)(純正17インチAW)

    本体価格
    163.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 純正HDDインターナビ フルセグTV  バックカメラ パドルシフト スマートキー 後期型

    本体価格
    68.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート プッシュスタート 両側パワースライドドア メモリーナビ ワンセグ バックカメラ フリップダウンモニター ETC ハーフレザーシート パドルシフト ウインカーミラー 純正AW 車検整備 09保証

    本体価格
    57.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 禁煙 ホンダセンシング サイドエアバッグシステム サイドカーテンエアバッグシステム 後席モニター 前後ドライブレコーダー Bluetooth対応 メモリーナビ 両側パワースライドドア LED ETC

    本体価格
    358万円

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    20.9万円

関東
754
213万円
関西
254
192.2万円
東海
212
264.4万円
北海道
72
152.6万円
九州
201
207.3万円
東北
123
183.6万円
北陸・甲信越
123
224.1万円
中国
94
225.7万円
四国
41
203.8万円
地域別台数
関東
8
24.9万円
関西
2
38.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
31.4万円
四国
0
---

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207の中古車を探す

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オデッセイと207のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   プジョー  207
249万円545.1万円 新車時価格 189万円320万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1993~2356 排気量(cc) 1360~1598
145~190 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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