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オデッセイとトロネードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   オールズモビル  トロネード
VS
19.9万円568.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 ---
トロネードの相場表を見る
1870 中古車掲載台数 1
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート インターナビ Bluetooth接続 バックカメラ フルセグTV ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール ステアリングスイッチ 2列目プレミアムクレイドルシート 左側パワースライドドア

    本体価格
    179.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両側電動ドア メーカーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    150.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正HDDナビ/サンルーフ/ETC/クルコン

    本体価格
    55.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 当社使用レンタ 純正ナビ フルセグ マルチビューカメラ  U-select Premium認定車

    本体価格
    488.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 未登録新車 11.4インチナビ マルチビューカメラシステム フロントグリル ブラックエンブレム ドアミラーカバー 18インチアルミホイール パワーテールゲート オットマン BSI ワイヤレス充電器

    本体価格
    529.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX いまコレ+新品マット付 HondaSENSING ドラ

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ワンオーナ 衝突被害軽減ブレーキ 前後ドラレコ 純ナビ フルセグ Bluetooth リアエンターテインメントシステム 全周囲カメラ 両側パワースライド クルーズコントロール 2列目プレミアムクレイドルシート

    本体価格
    94.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ メーカー8型ナビ 後席フリップダウンモニター 360°カメラ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト ETC ローダウン車 純正AW ハーフレザー レーダークルーズコントロール ドアバイザー

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ ワンオーナー・純正HDDナビ・全方位カメラ・スマートキー・フルセグ・ETC・Rフリップダウンモニター・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正16インチAW・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    41.8万円

ピックアップ中古車
  • オールズモビル トロネード  

    本体価格
    応談

関東
753
212.8万円
関西
251
190.6万円
東海
211
265.4万円
北海道
72
152.8万円
九州
201
207.3万円
東北
124
183.1万円
北陸・甲信越
123
224.3万円
中国
94
225.7万円
四国
41
203.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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オデッセイとトロネードのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   オールズモビル  トロネード
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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