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オデッセイとCX-80を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   マツダ  CX-80
VS
15万円555万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 359.8万円615万円
CX-80の相場表を見る
1985 中古車掲載台数 186
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 両側電動ドア 純正8型ナビ フリップダウンモニター バックカメラ ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズ 禁煙車 ハーフレザー オットマン パワーシート ドラレコ LEDヘッド ETC

    本体価格
    213.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 禁煙車 純正ナビ 地デジ 後席モニタ- 両側電動スライドドア バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ETC レーンキープアシスト LEDヘッドライト 100V電源

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング フリップダウンモニター 純正9型ナビ 地デジ バックカメラ 両側電動スライドドア 7人乗り LEDヘッドライト スマートキー 衝突軽減ブレーキ ETC ブルートゥースオーディオ スマートキープッシュスタート

    本体価格
    170.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ナビTV・リアカメラ・前後ドライブレコーダ

    本体価格
    337.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド OP5年保証対象車 ホンダセンシング 純正

    本体価格
    210万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    107.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正HDDナビ DVD再生 地デジ Bカメラ ETC ミラレコ 18AW ディスチャージ クルコン スマートキー パドルシフト ハーフレザーシート ウインカーミラー 当店下取り車

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両側電動スライドドア クルーズコントロール バックカメラ Bluetooth ETC LEDオートライト フォグランプ パドルシフト プッシュスターター 純正18インチアルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ 両側電動ドア 純正ナビ バックカメラ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン リアエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    108.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 車検整備付 3ヶ月or3000km保証付 キーレス ETC HIDライト フォグランプ 純正ナビ フルセグTV DVD再生 フロント・サイド・バックカメラ 社外16インチアルミ

    本体価格
    34.9万円

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  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    559.9万円

関東
762
216.9万円
関西
302
211.2万円
東海
266
255.6万円
北海道
67
136.3万円
九州
200
192.4万円
東北
124
181.9万円
北陸・甲信越
115
223.9万円
中国
93
243.3万円
四国
56
192.8万円
地域別台数
関東
67
495.6万円
関西
32
472.3万円
東海
20
515.2万円
北海道
8
544.7万円
九州
30
448.5万円
東北
8
513万円
北陸・甲信越
3
504.2万円
中国
15
460.6万円
四国
3
450.2万円

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オデッセイとCX-80のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マツダ  CX-80
249万円545.1万円 新車時価格 394.4万円712.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1890×1705  他
1993~2356 排気量(cc) 2488~3283
145~190 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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