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オデッセイとCX-80を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   マツダ  CX-80
VS
19.9万円562.2万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 338万円604.5万円
CX-80の相場表を見る
1857 中古車掲載台数 304
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ ワンオーナー車

    本体価格
    48万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 

    本体価格
    350万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション ホンダセンシング 純正11.4インチコネクトナビ マルチビューカメラ 両側電動スライドドア ETC2.0

    本体価格
    515万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナー 10インチプレミアムインターナビ マルチビューカメラ 前後ドラレコ ホンダセンシング 両側電動スライドドア パワーバックドア LEDオートライト シートヒーター

    本体価格
    403.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX /千葉県/ガリバー木更津金田店

    本体価格
    133.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ 全周囲カメラ メーカーナビ 禁煙車 HIDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン リアエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    60.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 4WD 純正HDDナビ・Bカメラ・社外フルセグ・リヤモニター・HIDライト・ETC・車高調・社外テールランプ・社外16インチアルミホイール・スタッドレスタイヤ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX パドルシフト ナビ TV ETC バックカメラ リアモニター アラウンドビューモニター 革シート 両側パワースライドドア 社外アルミ

    本体価格
    85万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 4WD 4WD 8人乗 フリップダウンモニター 社外ナビ 地デジTV バックカメラ パワースライドドア HIDヘッドランプ フォグランプ レザー調シートカバー クルコン ETC スマートキー 夏冬タイヤ

    本体価格
    87.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ホンダセンシング/マルチビューカメラ/パーキングアシストシステム/BSI/電動バックドア/両側パワスラ/LEDライト/パワーシート/シートヒーター/10型プレミアムインターナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/ETC2.0

    本体価格
    314.9万円

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    425.5万円

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    本体価格
    524.8万円

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    533万円

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    本体価格
    514.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ディーゼルターボ 7人乗り デモUP

    本体価格
    474.1万円

関東
744
213.5万円
関西
253
190.8万円
東海
211
264.5万円
北海道
72
150.4万円
九州
197
207.9万円
東北
122
183.1万円
北陸・甲信越
125
221.8万円
中国
91
231.2万円
四国
42
207.5万円
地域別台数
関東
120
487.4万円
関西
35
493.5万円
東海
63
493.6万円
北海道
8
510.5万円
九州
33
481.3万円
東北
15
500万円
北陸・甲信越
13
513.6万円
中国
10
457.1万円
四国
7
509万円

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オデッセイとCX-80のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マツダ  CX-80
249万円545.1万円 新車時価格 394.4万円714.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1890×1705  他
1993~2356 排気量(cc) 2488~3283
145~190 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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