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オデッセイとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   フィアット  ドブロマキシ
VS
14.5万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 298万円409万円
ドブロマキシの相場表を見る
1681 中古車掲載台数 17
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ディスプレイオーディオ バックカメラ 両側パワースライドドア シートヒーター 電動パーキングブレーキ純正アルミホイール 純正フロアマット ベンチシート ホンダセンシング レーダークルーズコントロール

    本体価格
    390.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙 10型ナビ フリップダウンモニター 全周囲 両側電動スライドドア AC100V レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ハーフレザー シートヒーター オットマン

    本体価格
    382.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング フリップダウンモニター ナビ TV Bluetooth バックカメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート CD/DVD再生

    本体価格
    168.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正HDDナビ DVD再生 地デジ Bカメラ ETC ミラレコ 18AW ディスチャージ クルコン スマートキー パドルシフト ハーフレザーシート ウインカーミラー 当店下取り車

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ/全方位/BSM/両側パワスラ/ETC2.0

    本体価格
    352.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 純正ナビ・リアカメ・ETC・SENSING

    本体価格
    241万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    399.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ TV 全方位カメラ 前後ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ レーンキープ レーダークルーズコントロール ハーフレザー シートヒーター 両側パワースライドドア パワーバックドア 純正アルミ

    本体価格
    359.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナー・純正ナビフルセグTV・全方位カメラ・純正フリップダウンモニター・ホンダセンシング・両側パワースライドドア・ETC2.0・シートヒーター・パワーバックドア・HKS車高調・無限リップ

    本体価格
    418万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ホンダ認定中古車 1年保証 ワンオーナー

    本体価格
    137.8万円

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  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 7人乗り デイタイムランニングライト パドルスイッチ オートハイビーム 8インチタッチスクリーン リアプライバシーガラス ETC

    本体価格
    318.8万円

関東
619
210.9万円
関西
234
207.3万円
東海
232
250.1万円
北海道
56
160.8万円
九州
168
197.7万円
東北
127
176.6万円
北陸・甲信越
108
237.9万円
中国
92
228.3万円
四国
45
208.4万円
地域別台数
関東
6
366.5万円
関西
0
---
東海
3
350.9万円
北海道
1
338万円
九州
1
298万円
東北
1
399.2万円
北陸・甲信越
3
321.3万円
中国
1
329.9万円
四国
1
385万円

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オデッセイとドブロマキシのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フィアット  ドブロマキシ
249万円545.1万円 新車時価格 396万円444万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1993~2356 排気量(cc) 1498
145~190 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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