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オデッセイとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   フィアット  ドブロマキシ
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 289万円399万円
ドブロマキシの相場表を見る
1834 中古車掲載台数 21
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 11.6インチ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/Bluetooth接続

    本体価格
    215.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ ワンオーナー ホンダセンシング衝突被害軽減ブレーキ・ペダル踏み間違い加速抑制装置/メモリーナビ/全周囲モニター/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/運転席パワーシート/純正アルミホイール/ETC

    本体価格
    162万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX FU1734 純正インターナビ 地デジフルセグ CD DVD Bluetooth ビルトインETC バックカメラ アラウンドビューモニター ステアリングスイッチ パドルシフト オートライト LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10インチフルセグナビ・後席モニター・全周囲カメラ・BTオーディオ・両側自動ドア・LEDライト・フォグLED・ホンダセンシング・BSM・ETC・シートヒーター・ハーフレザーシート・本革ステアリング

    本体価格
    339.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ HDDナビ バックカメラ ETC ワンセグTV Wエアコン ドライブレコーダー CD/DVD再生 音楽録音 ウォークスルー 3列シート フォグライト パドルシフト ステアリングリモコン 純正フロアマット

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 禁煙車 元試乗車 ハイブリッド EX ブラ

    本体価格
    504.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド EXパッケージ 純正9型ナビ 地デジ 両側電動 前後ドラレコ

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙 純正ナビ 純正フリップダウンモニター 全方位モニター オットマン ハーフレザーシート スマートキー ビルトインETC 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    171.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 後席モニター 純正10型ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア 100V電源 ホンダセンシング BSM 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート 前後ドラレコ

    本体価格
    374.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    127.6万円

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    378.8万円

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    338.7万円

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    本体価格
    318万円

関東
651
209.7万円
関西
275
207.4万円
東海
271
253.2万円
北海道
64
144.9万円
九州
190
187.7万円
東北
142
180万円
北陸・甲信越
113
237.8万円
中国
80
242.9万円
四国
48
221.8万円
地域別台数
関東
7
381.6万円
関西
3
347.3万円
東海
1
338.7万円
北海道
2
333万円
九州
1
378.8万円
東北
1
368.2万円
北陸・甲信越
4
340.8万円
中国
1
349.9万円
四国
1
385万円

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オデッセイとドブロマキシのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フィアット  ドブロマキシ
249万円545.1万円 新車時価格 396万円444万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1993~2356 排気量(cc) 1498
145~190 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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